鉴观

“飞机是一种有趣的玩具，但是毫无军事价值”。这是未来的协约国最高统帅福熙在1911年刚愎自用作出的判断。他当然更不会想到，有朝一日，各种作战飞机将翱翔在战场上空，不仅会将有关战争的陈旧思想彻底扫入历史的垃圾堆，也会成为决定战争胜负的重要力量。

“罗马不是一日建成的”。在第一次世界大战中，欧洲列强的空军经过一次次铁与血的洗礼，最终从地面部队的附属品，进化为拥有独立作战能力的新军种。在空前惨烈的凡尔登战役中，同盟国和协约国空军便已经崭露头角。当双方最优秀的飞行员，在空中铸成了一支支利矛和一道道坚盾时，全世界的军事家们都开始注意到从天而降的威胁。虽然，此时距杜黑正式提出“制空权”还有五年，但交战双方最高指挥官已经不得不承认，空军已经可以影响战场胜负的天平。

根据战场经验编组空军

在凡尔登战役开始时，法德双方已经集结了规模可观的航空兵力量。其中，德军在前线共部署了168架飞机、12具系留气球和4艘飞艇，并且有包括2000余名战斗和支援人员和大量车辆为这支庞大的飞行集群提供各类支援。在凡尔登战役之前，德军从未为一次战役集结如此庞大的航空兵力，由此我们也可以看出德军对凡尔登志在必得的决心。

从编制上来看，在凡尔登战役早期德军固定翼飞机单位依然沿袭了一战爆发时的编组模式——以“飞机单位”为基本作战单位，每个“飞机单位”下辖6到8架飞机，有时一个单位中会包括多种机型。……