■ 《当代水产》 庞涛 文 [ 微信公众号：tsfish ]

8月26日起浙江部分饲料厂将停产，省内实施临时交通管制

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2016中国杭州G20峰会将于9月4～5日举办，为保证峰会期间当地环境与空气质量，部分工厂包括饲料企业将在8月26日至9月6日期间停工，停工范围涉及到了浙江省11个市。

5月11日浙江省住房和城乡建设厅发布了《G20峰会建设系统环境质量保障工作方案》。方案设定以主场馆为中心，按50公里、100公里和300公里为参考半径，划定了3个区域，分别为核心区、严控区、管控区。

“我们已经接到相关的口头通知，将在8月24日到9月6日停产，但目前还没收到书面通知。”浙江中大饲料集团有限公司（下称“浙江中大”）总经理聂刘明向记者介绍道。据悉，浙江中大饲料主厂区位于此次停产划分的核心区，受到峰会的影响相对较大。

为此，自8月以来，浙江中大加大饲料生产量，业务员以及管理人员都被分配到车间进行一线生产，加大饲料库存量的同时，也增加发货量。聂刘明表示，近期浙江中大每天的水产料出货量达到600～900吨，相比以往增加20%～30%。在停产期间，还将在淮安厂区继续生产，保证饲料的供应。

同样在停产核心区内的还有浙江恒兴饲料有限公司，据其技术总监孙瑞椒介绍，“我们暂时还没收到正式的停产消息，但相关部门已通知让我们做好停产的准备。近期我们也加大生产量，并通知所有的客户提前备好充足的料。”

据了解，8月28日0时起至9月6日24时止，浙江省行政区域内道路上行驶的机动车将采取临时交通管理措施。一些饲料厂虽然不在停产的“严管区”范围内，但届时峰会的交通管制也会对其饲料运输造成一定的障碍。

“届时部分区域会实行单双号限行，饲料的运输速度可能会减慢，因而我们有意识让客户提前备货。”宁波天邦股份有限公司宁波分公司常务副总经理朱凌盈介绍，宁波天邦前期已经做好原料库存，并在8月开始有意识地让客户拉更多的料。

“我们不用停产，只是对杭州附近交通管制区域的客户销售造成影响，因此我们让客户提前备好料。”浙江粤海饲料有限公司总经理黎春昶说道。

泰州澳华总经理曾旭东也同样表示，浙江澳华在不受停产的影响下，事先已经帮客户备料，缓和交通管制带来的影响。

此次饲料厂之所以成为停产的对象，是因为饲料在生产过程中不可避免的对空气造成一定的污染。饲料厂确实会在锅炉燃烧时排放一定的二氧化碳和含硫化合物，但相对重工业和化工业要少得多。此外，饲料厂在生产过程中会向大气排放尘埃，而尘埃则主要是饲料原料的小微粒，因而对人体健康不会造成太多的影响。

总体来说，此次受G20峰会而停产或受交通管制的饲料企业，已经做足应对措施。然而，停产对于单厂来说确实是致命的，意味着饲料厂十几天无饲料供应，容易导致客户转料；而对于集团式的企业则影响不大，他们可以通过兄弟公司生产补给客户，维持饲料供应，只是加大了物流成本。