邬定伸

去南极探险在我看来曾经是一件遥不可及的事情，但2015年11月，我却有机会去到了这片神秘的净土。而在这20多天的旅程里，比去到南极更难遇到也更加惊险刺激的，是我们乘坐的邮轮在航海的第二天凌晨接到了另一艘邮轮的求救信号——一艘载有375人的轮船引擎失火全体弃船逃生。我们因此改变航线，参与了70个小时的救援行动，成功将所有遇险人员安全送到了史丹利军港。一个多月后的今天，当我回想起这段人生中很难再遇到第二次的经历，突然觉得有点恍惚，但它们又时常出现在我的梦里，提醒着我这场“极地冒险”在我的生命里真切地存在过。

2015.11.14～11.16

登船起航

2015年11月15日，当我们乘坐阿根廷国内航班前往去南极的必经之路——阿根廷最南端的城市乌斯怀亚。飞机还未降落，覆盖着皑皑白雪的群山就印入眼帘。套上羽绒服，大巴载着我们在这个随处可见彩色小木屋的小城市里穿梭，不多久就到了码头，而将要载着我们在海上航行的邮轮此时就停泊在港口里。在码头边最繁华的街道享用了当地特色的帝王蟹和烤羊肉后，等待着我们的将是十六天的海上生活。

我们乘坐的是法国庞洛公司的邮轮“南冠号”，它号称是“全球极地探索最佳邮轮”，因为国际上对登陆南极区域岛屿的人数有限制，所以这已是往南极行驶的最大邮轮，高度为六层，除了船只航行需要的功能室和三层五星酒店标准的客房外，船上还配备了餐厅、酒吧、剧院、健身房、理发店、按摩间等设施，船上的室内温度始终保持在24度左右，这跟昔日到南极要挨苦坐船的科考人员相比，今天的我们真是幸福了许多。……