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中国十大城市群国际贸易平稳度空间比较

2016-03-23于欣欣

环球市场信息导报 2016年3期
关键词:贡献率城市群国际贸易

◎于欣欣



中国十大城市群国际贸易平稳度空间比较

◎于欣欣

随着经济全球化的发展,国家之间的贸易越来越频繁。我国的国际贸易呈现着地区间的不平衡现象,各个城市由于地理位置、经济基础以及产业结构不同因而各个城市的贸易贡献率千差万别。为促进我国国际贸易的健康稳定发展,就需要推动产业结构优化升级,增强利用外资的能力,培育优秀的人才。

近年来我国国际贸易迅速发展,极大地带动了我国经济的发展。我国十大城市群是我国经济发展和对外贸易的龙头,对加快我国城市化的发展具有重要意义。我国十大城市群由于地理位置、经济基础、产业结构等方面的差异因而对我国国际贸易贡献率以及国际贸易平稳度也各有不同。本文分析了城市群的空间分布并提出了相应的策略。

城市群空间分布

通过中国十大城市群的国际贸易贡献率质量值以及空间自相关Moran I值可以分析出我国十大城市群的空间差异程度以及国际贸易贡献率水平。

城市群空间分布分析。根据中国十大城市群国际贸易贡献率质量值可以得出每个城市群对我国国际贸易的贡献率水平,其中中原、长江中游、关中、海峡西岸等城市群对我国国际贸易的贡献率值低,从中可以看出相较于对我国国际贸易贡献值大的长三角、京津冀、辽中南等城市群,这些城市群由于存在国际贸易优势的城市数量少,吸引外资的能力以及自身投资办厂的经济条件不足因而国际贸易发展较为滞后,对当地的经济带动作用也有所不足。根据全局自相关Moran指数可以得出中国十大城市群中的各城市与其周边的城市的贸易贡献率以及城市群内各城市间的空间差异程度。关中和长三角城市群的Moran指数大于0,由此说明关中和长三角城市群中的各个城市之间国际贸易的水平相当,城市之间在产业结构、经济基础等方面都具有很强的相似性,因而在对外贸易中优势不足。海峡西岸以及京津冀城市群的Moran指数明显小于0,这说明海峡西岸以及京津冀城市群中的各个城市之间经济基础、产业结构存在较大的差异,城市群内几乎每个城市都具有自己发展的独特产业,由于产业的独特性因而这些城市吸引外资的能力更强,而且外资的投资办厂为该城市的劳动力提供了大量的就业机会,极大地拉动了城市的经济发展,提高了城市的城市化水平。

城市群空间分布特点。中国十大城市群由于地理位置、贸易方式以及历史因素等方面的不同,因而对国际贸易的贡献率也不同。首先,有些城市群在地理位置上与其他城市群相比具有显著的优越性。例如:长三角、珠三角、京津冀城市群。这些城市群分别临近东海、南海、渤海,由于距离海洋近,这些地区的海运特别发达。早在清朝时期我国的珠三角的广州地区就有来自世界各大的商人进行远洋贸易,这都得益于珠三角临近海洋,海运便利。相比于长三角、珠三角、京津冀这些沿海城市群,地处内陆的城市群就没有如此好的发展条件,例如:中原、川渝、关中城市群,这些城市群由于距海较远,交通不便,使得对外贸易面临着货物运输的巨大难题,而且川渝城市群的地形条件也很复杂,山地地形提高了运输的成本,降低了贸易的收入。随着交通基础设施的建设和完善,中原、川渝、关中城市群的交通状况得到很好的改善,但在国际贸易中仍处于相对低的水平。另外,贸易产品的丰富性也影响着城市群对我国国际贸易的贡献值。城市群贸易产品的丰富性主要源于当地的经济发展水平、科技实力、产业结构、核心城市的辐射带动作用等等。长江三角洲城市群在中国十大城市群中对我国国际贸易的贡献率一直都名列前茅,这主要是由于:①长江三角洲地处东部经济带,经济基础好。改革开放以来东部地区在国家政策的支持下率先发展,这使得长三角城市群具有更好的发展机遇。②长江三角洲城市群产业结构合理,近年来长江三角洲城市群进行产业结构优化升级,逐步淘汰落后产能。当前长三角城市群主要以第三产业为主,产业结构的优化升级为长三角的发展提供了动力。③长三角城市群的核心城市为上海,上海作为我国的经济、金融中心经济发达,而且上海具有许多全国知名的高等学府以及大批的人才,因而为经济发展提供了战略储备力量。上海人口丰富,其中外来人口也很多,这就使得上海的贸易产品丰富。经济发达的上海对周边城市的辐射带动作用强。最后,港口城市对我国国际贸易的贡献率比其他非港口城市要高出很多。港口城市可以带动所属城市群的国际贸易发展。例如:环渤海地区的港口城市秦皇岛,其国际贸易总量是内陆城市群的好几倍。

城市群国际贸易发展的策略

我国的十大城市群国际贸易发展不协调,因此我国应加快物流产业的现代化发展,重视人才的培养,为我国经济的发展提供源源不断的动力,同时也要优化产业结构,提供丰富的贸易产品。

加快物流产业的现代化发展。随着我国经济的发展各地的交通网络都逐渐得到完善,川渝城市群的火车、汽车、飞机等交通工具都得到完善。因此,加快我国各城市群的国际贸易就必须加快发展现代物流业,降低内陆地区的货物运输成本,给予偏远城市群更多的优惠政策,以吸引更多的外资去投资办厂。例如:川渝地区辣椒品种多、质量好,国家可以降低川渝地区承包商的土地租金,以吸引更多的外资注入进行辣椒的培育和加工。政府也要出台相应的法律法规,从而促进物流业的规范化发展。

重视人才的培养。人才是国家发展的重要战略力量,也是地区经济发展的根本动力。长江三角洲聚集了大量的人才,因而在发展过程中具有明显的优越性。人才的培养需要加大教育的投入力度,改革地方教育体系,培养适应现代化发展的高科技人才。

优化产业结构,提供丰富的贸易产品。各大城市群应及时优化产业结构,及时为城市发展注入新鲜的活力。例如:京津冀城市群传统的能源型工业已走向末路,在发展中遇到的环境污染问题越发的严重,因此如果继续发展传统产业而不进行升级换代就会造成经济发展迟缓。京津冀城市群应大力发展高新技术产业,引入优秀的人才和先进的技术并注重污染治理。另外,各城市群在发展的过程中也要注重发展的多样化,通过技术研发生产出更多样化的贸易产品,从而拉动出口。

总之,由于地理位置、贸易产品、经济基础等因素的不同,中国十大城市群国际贸易贡献率存在着地区间的不协调。为促进我国国际贸易的平稳较快发展应加快物流产业的现代化发展重视人才的培养,优化产业结构,提供丰富的贸易产品。

(作者单位:辽宁行政学院)

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