青山

2015年9月，央视《焦点访谈》等多家媒体曝光了济南机动车车辆尾气检测线内鬼造假，不合格车辆蒙混过关问题，此事一经曝光，便引发了社会舆论的强大反响，以此为开端，对于机动车检测设备的质疑也成为公众话题。

2016年1月15日，山东省省长郭树清就机动车环检存在的问题做出重要批示，要求相关部门“对发现的问题处理要严要快”。郭树清省长的批示准确地表达了政府对于防控治污的决心，他的“发声”对于正处于风口浪尖上的汽车检测行业来说，无疑是“一石激起千层浪”。

被央视曝光的济南机动车检测

在写下这个小标题之后，我们有必要对于机动车尾气排放的污染做一个背景介绍。

早在北京雾霾爆发的前几年，北京市就关停了一大批市区周边的污染企业，严格控制渣土扬尘，却很快发现雾霾现象仍不能有效根治，甚至还在恶化。人们把视线逐步转移到了另一大空气污染源——机动车尾气排放。

在雾霾临近的2010年，仅上半年，北京市机动车陡然增长了近35万辆。这一数字，已经超过了河北省省会石家庄全市的机动车总量。

而从国家和地区层次而言，根据现有统计，截至2014年，北美地区机动车保有量大概有两亿七千万辆，而中国机动车保有量却不及此数。

针对这个数据，在去年采访时，曾有汽车排污行业的专家告诉本刊记者：“单从数量而言，中国的机动车市场依旧有很大的上升空间，但从环境的承载力来说，中国的环境已经不能够再承载现有的上升速度了。……