张迎雪，娄宗科，高 凤，张 臻(西北农林科技大学水利与建筑工程学院, 陕西 杨凌712100)

0 引 言

废旧橡胶是固体工业废物的一种，随着汽车工业迅猛发展，废旧轮胎的产生量迅速增长，已成为一个新的污染源。将废旧轮胎胶粒掺入混凝土中，既能减少固体废弃物，又能改善混凝土的一些性能, 将胶粒用于混凝土引起了广大学者的关注。

混凝土是一种脆性材料，导致混凝土的高强化具有局限性[1]，因此高强混凝土的一个研究焦点是改变传统混凝土的脆性材料特性。掺杂橡胶集料的混凝土是新型“弹性混凝土”，国外较早地开展了对该种混凝土的研究。Fattuhi[2]采用的胶粒粒径为1～16 mm和0.5～5 mm两种类型，分别取代细骨料和粗骨料，对胶粒混凝土冲击能试验表明，冲击性能试验说明胶粒混凝土相对于普通混凝土的韧度大，受冲击时吸收能量的能力也较强。李光宇[3]选取颗粒粒径为 8、14、16、28 目的胶粒, 分别按水泥质量的3%、6%、9%、12%、15%掺入混凝土,对混凝土力学性能进行试验,结果表明,混凝土强度、弹性模量随橡胶粒粒径的减小和掺量的增加而降低；胶粒的掺入可提高混凝土的抗冲耐磨性能, 在掺量一定的前提下, 抗冲耐磨强度提高3倍，与同水泥用量的硅粉混凝土相比, 抗冲耐磨强度提高2倍。宋少民[4]等研究了掺入胶粒对混凝土抗压强度、抗折强度及抗冲击性能的影响，提出以下观点：将废胎制成的胶粒以一定掺量加到混凝土中，填充空隙，改善水泥与骨科的界面状况，能够约束微裂缝的产生和扩展，并形成吸收应变能的结构变形中心，可吸收振动能，从而明显改善混凝土的抗冲击性，提高混凝土的抗震性能。……