王 磊，吴 翔，曾 榕，易 金(.桂林理工大学土木与建筑工程学院, 广西 桂林 54004；2.广西建筑新能源与节能重点实验室, 广西 桂林 54004)

0 引 言

随着海洋资源的深度开发和利用，海洋权益的争夺也日渐加剧，包括军事在内的海洋工程建设日渐增多，对于远离大陆的岛礁工程建设来说，所需的各项材料需要从大陆运输，其运输成本非常昂贵[1]。开发可以就地取材的建筑材料是岛礁建设的迫切问题，而以珊瑚碎屑为骨料的珊瑚混凝土给人们一个选择途径。珊瑚碎屑为珊瑚虫死后的产物，主要化学成分为碳酸钙，在我国南海诸岛中大量分布，其质轻、多孔、筒压强度大于2.0 MPa，根据我国混凝土骨料的分类，可作为天然轻骨料来配置混凝土[2,3]。然而，由于长期以来海洋权益保护意识的淡薄所导致的岛礁建设低需求，珊瑚混凝土开发利用的相关研究并不为人所重视，加之珊瑚混凝土本身所存在的先天性缺陷，其应用范围局限于不加钢筋的路基路面等低层次的混凝土工程。

湿热海洋环境以及珊瑚碎屑所含的大量盐分导致的钢筋锈蚀问题，是困扰珊瑚混凝土工程应用的最主要障碍。近些年来，以碳纤维(CFRP)筋、玻璃纤维(GFRP)筋、玄武岩纤维(BFRP)筋等为代表的纤维增强塑料筋(Fiber Reinforced Polymer Rebar，简称FRP筋)，以其出色的力学性能、优异的耐腐蚀性等优点在有特殊要求的工程领域得到越来越广泛的应用[4]，也为珊瑚混凝土相关耐久性问题的解决提供了新的途径。但是，以当前的研究现状，无论是传统的钢筋混凝土结构理论，还是FRP筋混凝土结构的研究成果，在描述FRP筋珊瑚混凝土的基本力学性能特征时均存在明显的局限性，这方面的不足严重制约了FPR筋珊瑚混凝土结构在岛礁建设的实际工程应用。……