刘文彬，李俊林*，王　军，杨剑锋，陈良超

（1.北京化工大学，北京100029；2.中国石油辽阳石化分公司，辽宁辽阳111000）



典型汽油加氢流程中管壳式换热器局部腐蚀的分析研究

刘文彬1，李俊林1*，王军2，杨剑锋1，陈良超1

（1.北京化工大学，北京100029；2.中国石油辽阳石化分公司，辽宁辽阳111000）

摘要：针对某石化公司在大检修期间换热器中存在的腐蚀问题，特别是发生严重腐蚀的换热器进行宏观检测，超声波检测分析。发现换热器发生腐蚀失效的主要原因是原油中富含了氯、氮、硫等离子，形成HCl+ H2S+NH3+H2O等腐蚀体系，从而导致换热管束、管板发生了严重的局部腐蚀，包括换热管束的孔蚀、管束与折流板处以及管板接口处的缝隙腐蚀。针对上述现象，本文依据现场腐蚀情况以及工艺流程，探讨了腐蚀机理以及防腐措施。

关键词：换热器；局部腐蚀；腐蚀机理；防腐措施

腐蚀是造成换热器泄露失效的主因，也有一小部分失效的原因为换热器选型以及本身的设计缺陷，例如选材不合理，结构不合理导致应力集中等。在化工厂中常用的为列管式换热器，还有少部分的板式换热器，其基本失效形式有电化学腐蚀与化学腐蚀。由于工艺的限制，列管式换热器的管板与管束连接处目前还采用手工电弧焊，从而不可避免的产生了一些工艺缺陷，例如凹陷、气孔、夹渣、咬边等。另外，在焊缝周围也会形成热影响区等应力不均的现象。在开车运行时，壳程一般走循环水，而根据现场条件的不同，循环水中混合杂质、盐类、气体、微生物等，这些因素都会对管板和焊缝造成电化学腐蚀。……