云南电网有限责任公司楚雄供电局　张　琼　许修安



变电站接地线拉车的研制

云南电网有限责任公司楚雄供电局张琼许修安

在电力系统中，接地线是一种应用非常广泛的安全工器具，是在电力工作中不可缺少的一种工具。但在接地线传统使用方法中，由于线材本身的性质普遍存在搬运费力、缠绕费时的问题。在日常生活中也有一些小车用于解决接地线的搬运等问题。通过前期在市场上进行调查发现，市面上并没有能实现全部功能和解决所有问题的拉车。因此，如何实现接地线从缠绕、展放、搬运全过程实现省力，提高操作效率成为接地线拉车研究的重点，因此，本文希望能研制出一种既能解决搬运问题，也能在线的缠绕、工器具摆放等方面提供便利。

1　现状问题的提出

1.1接地线质量较重，手工缠绕接地线费时、费力

变电站检修工作结束后，运行人员需将拆除的接地线捆绑缠绕放回接地线管理柜。传统的方法是将接地线逐圈进行手工缠绕，由于接地线较重，特别是用于110kV及以上电压等级的接地线（最长可达12米，重10～11kg），越到末端缠绕越费劲，往往连续缠绕2～3组接地线手臂就会发酸，遇到大范围停电使用多组接地线时问题更为突出，既耗费较多体力、也延长操作时间，人机功效不合理。通过对不同长度的的接地线收放时间进行的统计。从统计数据来看，接地线越长，缠绕和展放所需的时间越长，在连续缠绕2组接地线后，手臂发酸，需稍作休息后方可继续进行接地线的缠绕。对于女同志来说，前两组接地线显得过于沉重，手工缠绕相当困难。

1.2人员差异导致缠绕不规范

虽经过培训，但仍然出现多种多样的接地线缠绕的方式，还有某些员工责任心不强，图快，胡乱将接地线缠绕在一起，容易造成接地线绞缠在一起，遇到这种情况在展放时需耗费较长的时间解开理顺，大大延长了操作时间。同时这些缠绕不规范的接地线放入接地线管理柜后既不美观、也不满足规范化要求。

1.3长距离搬运接地线费力

对于面积较大的变电站，如220kV紫溪变电站，将接地线从接地线管理柜（10kV高压室）提到220kV或110kV断路器场，由于距离较远，最远可达300多米，接地线又重，往往会使手臂发酸。

通过对问题的归纳，我们发现从实用角度具体来说就是新型的接地线收放装置需要满足以下要求：（1）尽量轻量化，不能过重，体积不能过大，便于移动；（2）尽量简单化，不能增加不必要的麻烦；（3）便于绕线，且结实耐用；（4）装置成本较低。

2　接地线拉车的设计和研制

2.1结构说明

接地线拉车由两个部分组成：一是接地线拉车车架，主要用于接地线的搬运，并作为接地线绞盘支架，以达到省力的目的；二是接地线绞盘，主要将接地线绕于其上。接地线绞盘可活动，当缠绕或展放接地线时，将绞盘固定于接地线拉车上，当接地线使用完毕，可将缠绕了接地线的绞盘整个放入接地线管理柜。

小车每边各有三个轮子，主要考虑可以拉动小车上下台阶、过小沟坎，以适应变电站路面状况。绞盘上的转动把手为活动把手，不用时可取下。为了防止绞盘转动时，转轴晃动脱离拉车，在拉车左右均设计一个限位销，起到固定的作用。

接地线拉车转动把手及限位锁

定型方案接地线拉车3D效果图

2.2接地线拉车设计要点说明

接地线拉车车架两个绞盘之间用钢筋焊制成三角形支架，同时支撑两个绞盘的转轴。之所以要设计成同时搬运两组接地线，主要是根据统计一个间隔检修一般需要装设两组接地线，断路器侧一组，线路侧一组，同时增加小车宽度，改进样品拉车宽度较窄，拉动或上下台阶时行驶不稳定易左右晃动而摔倒的缺点，保证行驶的稳定性。

绞盘的设计侧面圆盘为扇形结构，不仅可以减轻绞盘的重量，空心部分还可作为提拉的结构。绞盘转轴上有一个搭扣，主要用于接地端的固定。绞盘两面内侧边缘各有三个搭扣，主要用于接地线缠绕至末端时将三相导体端固定住。

接地线拉车上固定着一个接地棒网兜，深度约为50cm，可放置长度为30cm或60cm的两组6根接地棒，同时可放置验电器、绝缘手套等一些安全工器具。接地棒网兜开孔的设计可减轻整体重量，且更美观。

定型方案接地线绞盘

固定接地线的搭扣

3　效果检查

3.1接地线拉车的操作

接地线拉车的操作方法：三相短路接地线接地端为一相导线，导体端有三相导线。在缠绕接地线时，先将接地端用搭扣固定在转轴上，然后握住转动把手转动绞盘，接地线将缠绕在转盘上。当缠到末端，即三相导体端，再将末端固定在转盘边缘的搭扣上。放线时只要拿着导体端拉动接地线，接地线就会随着转盘的转动解开。绞盘在缠绕接地线后，可以整个取下，拉车上的网兜可以放置接地棒等工器具。

3.2搬运的省力

以220kV紫溪变电站为例，最重的接地线有10～11kg，如手提着2组接地线长距离走到装设点相当费力。现用接地线拉车搬运，只用较小的力气就可以轻松实现，对于面积较大的220kV变电站显得更为实用。同时接地线拉车每边3个轮子的设计，可上下台阶或通过小沟坎，适应变电站的路面情况，接地线拉车更加省力便捷。

3.3接地线缠绕更具规范性

由于接地线顺着同一方向层层缠绕在绞盘上，放线相当轻松。无论由谁来操作，都能达到同样的标准，不会出现手工缠绕的随意性及个体间的差异，实现了规范统一。整个绞线盘可放入接地线管理柜，摆放整洁、美观，保障了接地线缠绕及摆放的规范。

由于220kV变电站面积较大，而且没有电瓶车，所以接地线拉车在220kV变电站推广使用更有价值。我们此次研制的接地线拉车在总结市面上其他拉车的优劣势后研制而成，希望通过总结经验，成功在220kV变电站进行推广应用。

参考文献

[1]彭博,等.便携式接地线小车的研制[J].科技创新导报,2014(26):86.

张琼，女， 技师，云南电网有限责任公司楚雄供电局变电管理所技术监督及科技专责。

许修安，男，高级工程师，云南电网有限责任公司楚雄供电局巡维中心一班技术负责人。

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