陈 远（中铁十九局集团第二工程有限公司，辽宁辽阳111000）

铁路隧道施工技术常见不足点及解决措施

陈 远（中铁十九局集团第二工程有限公司，辽宁辽阳111000）

铁路隧道投资大、施工工艺复杂、施工周期长、环境影响大、不可预见风险因素多等特征，故铁道隧道工程建设是高风险建设工程。所以发展快规模大，工艺和管理力量难以充分保证的原由，加上对铁路隧道风险管理不科学，认识不客观，风险管理不到位的原由，导致铁路隧道工程在建设中事故频发，令人堪忧，发生事故的概率极高，后果很严重。在铁路隧道建设全过程中通过开展施工管理工作，可以决策科学化、可以降低事故发生的可能性、可以控制风险事故后果损失。

铁路隧道；施工技术；解决措施

1 铁路隧道发展

据国家统计数据显示，截至1999年，我国建成铁路隧道共计3666.760延长公里，6877座。21世纪，我国铁路隧道建设进入了盛况，从2000～2005年，建铁路隧道 651座，共642.246延长公里，长度3km以上的隧道54座。目前，我国为落实 《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》，拉动内需的需要下，在建隧道多达1785座，总延长2164km，隧道遍布全国各地，预计今后，列入规划的铁路隧道还有2000多公里以上。在铁路隧道建设总长度飞跃式发展时，我国铁路隧道单座隧道长度和建设工艺的难度也在增加，位于海拔5010m的风火山上的青藏铁路线上风火山隧道，轨面海拔标高4905m，全长1338m，位于永久性高原冻土层内，属于目前横跨冻土区最长的高原，世界上海拔最高；……