田晓雨，王 涛，丁同梅，田恒水

（华东理工大学化工学院，上海 200237）

碳酸二甲酯柴油混合燃料的助溶及性质研究

田晓雨，王 涛，丁同梅，田恒水*

（华东理工大学化工学院，上海 200237）

采用异辛醇、异戊醇、异丁醇为助溶剂添加到碳酸二甲酯（DMC）柴油混合燃料中进行改性研究，测定了柴油-DMC二元临界互溶曲线和柴油-DMC-助溶剂三元互溶平衡曲线，考察了助溶剂用量、温度与混合燃料比例的关系。结果表明，异辛醇的体积分数为3.38%即可保证混合燃料的稳定性，助溶效果较优；添加DMC和醇类助溶剂后，油品的密度增加、粘度降低、水分含量和酸度值升高，初馏点下降，50%馏出温度略下降，90%和95%馏出温度几乎不变，十六烷值指数降低超过10个单位。

柴油；碳酸二甲酯；助溶剂；互溶性；理化性能

我国汽车工业发展势头迅猛，产销量连续多年居世界首位，柴油的需求量因此不断增加，大量柴油消耗造成空气污染问题日趋严重，雾霾、酸雨和光化学烟雾等日益频发，直接威胁着人类的健康和生命安全，引发了社会各界对油品质量的广泛关注[1]。研究表明，在柴油中添加含氧燃料碳酸二甲酯（DMC）能够减少碳烟和NOx的排放，当DMC的掺烧质量分数为15%时，碳烟量下降约40%，NOx略微降低[2-4]。但当DMC的质量分数大于10%时则存在互溶性差的问题，造成柴油机不均匀供油的隐患，因而需要添加助溶剂以保证形成均匀混合溶液。随着DMC添加比例的增加，混合燃料的十六烷值线性减小，着火性能变差。此外，发动机在十六烷值40以上才能正常工作[5]，因此DMC的体积分数以不超过20%为宜。……