1 500 DWT散装水泥趸船全船结构强度有限元计算研究

2016-03-18卢永全徐得志任晋宇

造船技术 2016年1期

关键词：有限元结构模型

卢永全，徐得志，任晋宇

(武汉交通职业学院，湖北武汉 430065)

1 500 DWT散装水泥趸船全船结构强度有限元计算研究

卢永全，徐得志，任晋宇

(武汉交通职业学院，湖北武汉 430065)

摘要该文首先依据原1 700 dwt驳船的结构形式，按照《钢质内河船舶建造规范(2012)》的要求，重新设计改造成1 500 dwt散装水泥转运趸船并确定各构件的尺寸。然后使用MSC.Patran软件建立全船有限元模型，按照新设计的尺寸赋单元属性，按照不同工况下载荷组合不利的原则施加载荷，使用MSC.Nastran软件进行屈服强度分析，计算得到了该船典型工况下的应力分布及变形响应情况。结果表明，采用全船结构强度直接计算的方法是可行、可靠的。

关键词1 500 dwt散装水泥趸船有限元计算结构强度

The Finite Element Calculation on Structural Strength of 1 500 DWT Bulk Cement Carrier

LU Yong-quan, XU De-zhi, REN Jin-yu

(Wuhan Technical College of Communications, Wuhan Hubei 430065, China)

AbstractIn accordance with Rules for Construction of Inland Steel Ships 2012, the 1 700 dwt barge is redesigned and transformed into a 1 500 dwt bulk cement carrier, then sizes of the components are determined. The finite element model of the whole ship structure is established by MSC.Patran. The element property is set up with the redesigned size. Base on the most dangerous load combination in different operating conditions, the load is applied. The yield strength is analyzed by MSC.Patran. Then the stress distributions and deformation responses in typical operating condition are calculated. The result shows that the method of direct calculation on whole ship structure is feasible and reliable.

Keywords 1 500 dwt bulk cement carrierThe finite element calculation

The structural strength

0引言

随着长江黄金水道建设及内河标准化船型的日益推进，内河老旧船舶的改造利用也越来越受到人们的重视。本文选取一艘由1 700 dwt散装水泥驳船(原船)改造而成的内河1 500 dwt散装水泥转运趸船为研究对象，按照《钢质内河船舶建造规范(2012)》(后简称《内规》)要求，重新设计各构件的尺寸。然后使用MSC.Patran软件建立全船有限元模型，按照新设计的尺寸赋单元属性，按照不同工况下载荷组合不利的原则施加载荷[1]，使用MSC.Nastran软件进行屈服强度分析。

1船体模型

1.1主要参数及结构型式

全船主尺度及主要参数如表1所示。