张　琦，王　涛，陈　峰

（中国铁道科学研究院　通信信号研究所，北京　100081）



我国高速铁路调度指挥系统存在的不足及解决对策

张琦，王涛，陈峰

（中国铁道科学研究院通信信号研究所，北京100081）

在分析高速铁路调度指挥系统存在的基本参数标定不准确、数据精度有待提高、监测设备运行不够稳定、运营数据未能充分利用及智能化水平有待提高等不足的基础上，提出了基于运营数据修订基本运行参数，采用高精度同步时钟及高速网络提高系统数据采集精度，采用高可靠监测设备并提高系统集成水平，挖掘运营数据服务调度指挥，以及将数据挖掘、机器学习、模式识别与自然语音处理等技术应用于调度指挥系统，提高决策智能化水平及人机交互性等解决措施，为我国高速铁路调度指挥系统发展提供参考。

高速铁路；调度指挥系统；智能化

1　引言

调度是铁路运输生产的核心，负责组织各部门、各工种间协同工作，以安全、高效地完成客货运输任务，是实现铁路运输安全生产的重要保障。调度指挥系统则是实现调度工作的重要功能系统，高速铁路具有高速度、高密度、高安全性等特点，对调度指挥系统提出了更高的要求。虽然我国高速铁路调度指挥系统在借鉴国外经验的基础上，通过自主研发实现了从无到有，取得了重大进步，但仍存在一定不足，需进一步完善。对现存问题的分析与解决对策的探讨，有助于促进我国高速铁路调度指挥系统的完善与升级，以更好地服务于高速铁路运输生产。……