李炜善

青海省公路科研勘测设计院

对公路路基路面排水设计的探讨

李炜善

青海省公路科研勘测设计院

公路的畅通运行是我国交通运输业快速发展的基础条件，而路基路面的含水量与公路的强度和稳定性有重要的联系，所以要做好公路的排水工作。我们要根据实际公路工程排水设计要求，科学合理的设计出公路工程中路基、路面排水方案，提升公路排水能力，为实现公路长期坚固、稳定、有效地使用创造条件。对于公路路基路面的排水设计，需要本着一定的原则，根据实际情况开展施工，从而保证公路路基路面的功能性作用得以长久地发挥。鉴于此，本文主要分析公路路基路面排水设计。

我国公路；路基路面；排水设计

1 路基路面受水的影响以及排水设计原则

1.1 水对路基路面的危害

1.1.1 地下水危害。在地下水流量和流向发生改变，会对路基形成一定的冲击力，造成路基不稳。例如，在路堤填筑作业时，因地下水量增多，水进入到填料当中，使填料的含水量增多，材料的内部空隙增大，填料的强度由此降低。另外，填料中渗入水后，若在冬季施工，容易产生冻胀现象，路基表面出现裂缝，给运输安全埋下了极大的隐患。

1.1.2 地表水危害。路面上的积水透过混凝土渗透到路基内部，致使路基的结构强度降低，在受到外力长时间挤压之后，容易破坏路基的内部结构，造成路面塌陷，影响交通的正常通行。另外，地表上的积水若不能及时地清理，快速地排出，路面湿滑，为车辆的运行安全埋下了隐患。……