石 潇

广州市交通规划研究院

高铁新区用地规划指标问题研究

石 潇

广州市交通规划研究院

随着高速铁路建设的不断加快，高铁网络逐步形成，人们越发体验到高铁的便利，甚至改变了人们出行的时空观念，获得普遍的认可。高速铁路沿线城市相关决策部门均把高铁的设站看作城市新的发展机遇，报以较高的期望，对于站点周边片区划出较大范围用地，高端商务化定位争相开发。高铁新区开发迟缓的原因在哪，如何确立合理的用地指标，如何开发才能实现规划中的设想，实现对城市经济空间发展的促动，是本文研究的重点。

高铁新区；用地规划指标；问题研究

目前，高铁站点建设将加速城市产业升级，提升周边土地价值，地方政府也寄希望于高铁站区的建设，引领城市空间格局的转变。面对高铁时代的到来，高铁站区建设和开发的影响己成为社会各界关注的热点问题。

本研究以广州市火车站为例，以站前广场及其周边地区用地的功能谋划为目标，在前述分析中逐一对高铁枢纽、产业布局和空间发展这三个要素对火车站地区用地功能的影响进行了细致的研究，对各个地块的产业功能适宜性评进行价，以此来确定用地性质及功能业态。

1 高铁新区开发现状存在的问题

1.1 外部影响因素

高速铁路作为准公共产品而具有网络性特征，在一定空间范围内引起、支持各类生产要素沿着高铁线路在区域之间流动，将各区域连接成一个整体，促进各区域间经济活动和相互作用。……