李 军

开封市祥符区公路管理局

双层摊铺技术在路面施工中的应用

李 军

开封市祥符区公路管理局

在沥青混凝土路面施工中大量应用双层摊铺技术，可以进一步确保公路工程建设的整体使用质量，充分实现公路经济效益最大化。为此，本文主要对双层摊铺技术的特点、施工准备及施工流程进行了分析与探究。

双层摊铺技术；特点；施工准备

双层摊铺技术是指同时摊铺磨耗层与基层这两种级配等级不同的沥青混合料，通过基层热度减缓磨耗层的冷却速度，接着将两者同时进行压实，以此实现密实效果的最佳状态。随着公路事业的快速发展，作为整个公路工程建设的最后一个环节，路面施工质量的优劣将直接影响到工程建设的使用性能及安全性。在沥青混凝土路面的传统铺设施工中，常常受到自然环境的严重影响，致使结构层的压实度与施工标准不符，出现路面破损的现象。为确保两个结构层的紧密性，施工企业可以根据施工的需要，采用双层摊铺技术进行有效施工，以此提高公路工程路面施工的质量。

1　双层摊铺技术的特点

双层摊铺施工属于创新的摊铺理念：用一道工序热铺两层（中面层、上面层）沥青混合料。传统的两层单独铺筑的、含有不同配比组成的沥青混合料通过这个新工艺变成一层施工的复合式沥青混合料。使用专门的双层沥青混凝土摊铺机， 用两套运输设备把两种沥青混合料输送到摊铺机， 把不同配合比、不同厚度的两层沥青混合料一次摊铺完成， 然后使用一套压实设备一起碾压成型。这种施工工艺中， 下面摊铺层的预压实由带压实功能的熨平板完成， 两层摊铺可以共用一套运输设备、压实设备，具体组成：两个独立且受料容量不同的混合料受料斗、两个运输装置、两个螺旋撒布机、两套熨平板。双层摊铺机架高的上面层料斗容积略小，受料25吨左右，中面层料斗容积较大，受料45吨左右；可与两层同步摊铺的每层需料量匹配。这种摊铺机是组合装配的，后组装的组成部件是一个复合体，因为他包含了上面层摊铺机的整体结构和技术部件及本身的能源供应系统，加上螺旋运输机，取代了普通摊铺机上的刮板运输机的作用，并把混合料由架高的上面层料斗运送到摊铺板上。这个组成部件是拖车式的摊铺系统，各项技术参数均按照传统摊铺机的要求设计，其装置可以很方便的随时卸载而无需使用起重设备，拼装非常容易。

2　双层摊铺施工的准备工作

2.1材料准备

在沥青混凝土路面摊铺施工中，其选用的施工材料必须与施工要求相符合，并确保连续进行摊铺施工，这样可以确保对各种混合料的及时供应，为满足摊铺要求，必须提高沥青拌合站的工作效率。

2.2施工准备

（1）在公路工程沥青混凝土路面摊铺作业前，必须先对基层沥青混凝土层的平整性进行检测。选用粘合剂对下卧层进行处理。沥青混凝土摊铺施工温度必须控制在0摄氏度以上，遇到雨雪天气及下卧层冻结问题时，则必须停止施工作业。

（2）在公路工程沥青混凝土路面摊铺作业前，施工企业必须按照双层摊铺作业的特性，适当地调整沥青混合料上下层之间的材料配合比。也可以调整路面结构层的设计厚度，上层将减少1.5厘米到3.5厘米的厚度，中层则要适当地进行2厘米厚度的增加，下层可将其厚度减少到4厘米到10厘米的范围。将其磨耗层的最小厚度控制在1.5厘米。利用结构层厚度的适量调整不仅可以加厚联结层，还可以对结构稳定性进行有效提高。

（3）把规格不同的混合料从拌合站运送到公路工程摊铺的施工现场，并进行不同标记的配备，这样可以为后期施工提供便利。施工企业必须严格按照施工要求将规格不相同的施工原料倒卸到转运车内，通过转运车将不同规格的原料送到摊铺机料斗内。

3　路面施工中双层摊铺施工流程

3.1试验

沥青面层的试验，可以分为室内试验（包括各种原材料的性质和鉴定，沥青混合料组成设计，沥青、各种矿料和沥青混合料的日常检验，施工现场部分有关检验，等等），沥青混凝土拌和（或制备）和铺筑现场试验。

3.2混合料设计

按沥青路面施工技术规范要求，分三阶段进行即目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比试拌试铺验证阶段。通过这三个阶段确定沥青混合料的材料品种，矿料级配及沥青用量。沥青混合料的配合比设计用马歇尔试验进行。

3.3混合料的摊铺

双层摊铺工艺采用一台摊铺机全幅摊铺，转运车料斗部位不会发生交叉传送（配小型螺旋布料器），避免混合料交叉。转运车料斗仓壁可折叠，便于快速清理料斗，不会中断摊铺作业，磨耗层混合料和连接层混合料可以很好的分开，粗骨料不会粘到输送部分。输料皮带可折叠，卸料高度尽量低，以有效避免了沥青混合料的离析。

摊铺前应清除干净底板上黏附的沥青料，并对熨平板加热至不低于120度，熨平板预热时，应将熨平板放在垫木或平整地面上进行，并开动振动装置，使之低速运转，以防止振动轴受热不均而弯曲变形。摊铺作业中，熨平板应保温，如果中断时间短，可利用刚铺完的热铺层保温，但应将熨平板提升缸锁死，如果中断时间较长，应间歇加热保温。

摊铺前，首先分别往磨耗层摊铺箱和连接层摊铺箱中装入两种混合料，打开连接层摊铺系统的螺旋布料器，螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动，两侧保持有不少于运料器2/3高度的混合料，同时保证布料高度一致，使熨平板浮力均匀，以减少在摊铺过程中混合料的离析。

摊铺过程中，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析，摊铺速度宜控制在2-4m/min的范围内，摊铺过程中不得随意变换速度，同时尽量将每天停机中断的摊铺点放在结构物一端顶定做伸缩缝的位置。

3.4碾压

改性沥青混凝土的碾压，一定要控制碾压温度，碾压成型的温度最低控制在130度，因此，碾压段的划分与普通沥青混凝土不同，压路机应紧跟在摊铺机后面进行碾压，每次压实到离摊铺机大约20米左右才折返，随着摊铺机不断向前，压路机的折点也随着向前移动，既能保证碾压温度，又不影响平整度。

3.5交通管制

沥青混合料铺筑完成后，待混合料表面温度低于50℃后方可开放交通，但初期通车时，应使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。

3.6质量控制

在施工中往往会出现路面不平整及混合料离析的状况，针对此类问题，施工企业在公路工程沥青混凝土路面施工中必须对其摊铺速度及厚度进行良好控制。通常情况下，在路面摊铺过程中必须选用匀速施工，将其速度控制在2米到5米每分钟的范围里。在施工前期就必须控制好摊铺的厚度，首先将小块铝板铺设在下卧层，在下层摊铺施工完成后，在进行上层摊铺前，还要在铝板内插入测签，并对下层的松铺厚度进行准确测量。将一小片较薄的铝板放置在摊铺过并没有压实的下层路面，当摊铺完上层路面后挖开铝板的位置，对上层的松铺厚度进行测量。同时还可以利用铝板对路面上下层的压实度进行测量，主要通过雷达波对铝板铺设位置进行测量。

4　结束语

综上所述，随着沥青路面双层摊铺施工工艺使用的逐渐推广，在对沥青路面施工效率和质量水平的控制方面存在积极的作用，使路面的使用性能提升，有效控制施工时间，优化施工成本，然而，在我国沥青路面施工中，该技术存在较短的应用实践，仍有一些不足和问题需要进一步改进，只有加强对各个环节的控制与管理，才能使施工工艺的规范性得到提升，更好的将工艺性能得到充分发挥，使路面施工质量水平提升，从而达到工程经济效益与社会效益双重目标的共同实现。

［1］李良；沥青混凝土路面双层摊铺技术的应用现状与展望［J］；黑龙江交通科技；2013年12期

［2］孙吉成；浅议沥青混凝土路面双层摊铺技术的应用［J］；黑龙江科技信息；2012年04期