吴海燕

(贵州交通建设咨询监理有限公司，贵州 贵阳 550000)



浅谈特殊地质情况下的桩基处理

吴海燕

(贵州交通建设咨询监理有限公司，贵州 贵阳 550000)

基于特殊地质情况下的桩基处理分析，施工人员首先要了解工程概况，然后针对施工环境的地质情况进行分析，制定桩基处理的技术手段。在桩基处理中，主要内容有：灌注混凝土、下钢筋笼、检孔、孔桩施工中的安全措施、孔桩施工，通过这些方式，保证桩基处理拥有更加完善。

特殊地质；桩基处理；高速公路

1 工程概况

贵州省铜仁坝灌溪至玉屏大龙高速公路属于沪瑞国道主干线的重要组成部分，位于大龙境内的车坝河大桥作为铜仁至大龙高速公路T7合同段的关键控制性工程,该桥左幅全长335 m，右幅全长332 m，桥梁上部构造左右半桥分别采用4×40+4×40 m预应力混凝土(后张)T梁，采用先简支后连续施工方法形成连续梁桥。桥墩台基础均采用直径为φ180 cm、φ200 cm、φ220 cm挖孔和桩孔灌注桩。由于该桥位于贵州高原东缘，桥区为溶蚀侵蚀-剥地蚀型低山河谷，所以采用挖孔和钻桩孔施工工艺具有一定的特殊性。

2 地质情况

本桥属田平镇黄母冲村所辖，拟建大桥横跨一乡村公路，交通便利。桥区内地势起伏大，地表受溶蚀、侵蚀作用强烈，桥区附近海拔327.0～424.7 m，相对高差97.7 m，大桥横跨车坝河及乡村公路。桥轴线地表高程在328.0～392.6 m之间，相对高差64.6 m，两岸桥台均可见基岩岀露，桥位区植被不发育。桥区为溶蚀侵蚀-剥地蚀型低山河谷。对桥梁桩基施工有较大影响。……