赵树立

(贵州省普安公路管理段，贵州 普安 561500)



沥青路面损坏原因及热再生技术

赵树立

(贵州省普安公路管理段，贵州 普安 561500)

随着我国经济社会的发展，国省干道公路建设量持续增长，公路等级不断提高。同时，大量低等级的国省干道公路面临改建和扩建，而国省干道公路现状路面的翻修、翻挖、铣刨，不仅会对环境造成影响，同时会增加工程建设成本和沥青、碎石等基础材料的需求量。为此，利用现状路面沥青进行再生施工显得尤为重要。重点就沥青路面损坏原因及热再生技术进行了研究。

沥青路面；损坏原因；热再生技术

1 工程概况

S313线起于黔西南境内的册亨县东风桥道班，止于六盘水市的盘县境内全长225 km，黔西南境内188 km。是重要的干线公路。K165～K188(贵州省兴义公路管理局迎国检2014年大中修工程项目六标段)，共23 km，该路段位于贵州省普安县境内，是普安连接盘县的主要交通要道，由于当时修建该路时交通量偏少、技术及经济指标等诸多因素，使该路当时修建的技术标准偏低，近年来，国家及省政府对西南地区的重视，西部大开发等一系列政策，地方发展迎来一个春天，随着地方经济的发展，交通量大大增加，煤炭等能源的运输，超载车辆增多，使得大部分路面破坏，为改善良好的运输条件，对S313线K165+000～K169+300、K184+000～K188+000路段为中修，是在原老路的基础上进行局部挖换补强后再新铺沥青面层。对K169+300～K184+000路段为大修，铣刨油面层，充分利用旧油壳，增新料，再生利用，在原老路的基础上新增路面基础级配碎石层后再新铺沥青面层。……