中国民用航空华东地区空中交通管理局　彭逸飞

雷达多路径干扰问题的探讨

中国民用航空华东地区空中交通管理局彭逸飞

本论文主要讨论了二次雷达的多路径问题的形成原理和影响，分别从不同类型反射面进行状况分析，对多径问题给二次雷达造成的干扰进行深入了解。

多路径；路程差；水平夹角

1　多路径的概念与分类

1.1 多路径的概念

多路径是指发射机和接收机之间存在不止一条的发射机和接收机信号路径。多路径是影响和限制二次雷达达到其理论探测性能的主要因素。在这些信号路径中，只有一条是发射机和接收机之间的直达路径，除此之外还存在其他路径，比如由于水面、建筑物和山脉之类反射形成的信号路径。由于二次雷达均使用短脉冲串，直射信号与反射信号在时间上形成交错或完全分开，其时间差会改变应答脉冲的视在数目，从而导致解码错误或错误地检测为存在多架飞机。多路径还会伴随着信号的衰减。

1.2多路径的分类

多路径问题中，直射路径和反射路径间的关系有多种情况，从直射方向与反射方向的方位间隔来区分，大概可分为3类：

1）水平地面或水面反射信号与直射信号位于同一垂直平面。2）由于反射面的原因使反射信号与直射信号有一个小水平夹角θ，但仍可在同一个波束驻留时间内检测。

3）反射信号与直射信号之间有较大的水平夹角θ，不可在同一个波束驻留时间内检测。

而……