张 翔 杨海强

(中国地质大学工程学院，湖北 武汉 430074)

道路宽度随着城市化推进对车辆行驶安全有诸多方面影响。本文依据波良可夫模型浅析我国车辆道路宽度影响因素，进而分析道路宽度对交通安全性的影响。

1 波良可夫模型

前苏联提出了关于行驶车辆间横向距离、行驶车辆与道路缘石边缘的横向距离的计算模型——波良可夫模型。

图1 波良可夫模型

图中：a—两车轮间距(m)；c—后轮外缘距道牙宽度(m)；y—后轮外缘距路面边缘宽度(m)；D—两轮间距(m)；b—条车道宽度。

2 车道宽度及安全性分析

(1)《城市道路设计规范》规定了道路等级。道路宽度须根据道路等级、功能、设计车速、车道组合等外界条件进行设定。

(2)不同类型车辆混合行驶时对车道宽度的需求以及车辆间的安全距离对交通安全有极大影响，车辆性能、驾驶员心理等对交通安全有较大影响。

(3)车道边界条件对车辆行驶安全有显著影响，车辆行驶在较窄的车道时，车辆偏移程度较小。车辆行驶在较宽的车道时，车辆偏移程度较大。

(4)道路过宽会造成一种心理影响，变道、超车、放松警觉、注意力不集中。道路过窄会使驾驶员紧张，存在安全隐患，且不利于通行。

3 结论

本文依据波良可夫模型直观的分析了车道宽度的影响因素，以及车道宽度对交通安全的影响，便于在设计、翻修城市道路时更加科学合理的确定道路宽度，节约土地资源，为城市化快速发展奠定良好基础。

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