汝 宁 郭心雨 刘国权

(北方工业大学经济管理学院国际经济与贸易系，北京 100144)

0 概述

汽车拥有量的增多，使石油等不可再生能源的储存量急剧下降，环境污染日益严重。新能源汽车将会是未来全球汽车行业的发展趋势，它必将替代现在的燃油机动车，占据主要市场。发展新能源汽车对我国来说不仅可以推进节能减排，促进GDP的增长，更是我国的汽车产业战略性转型的措施。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，确定了“三纵三横”的发展战略。在之后的十几年，我国政府不断出台与新能源汽车相关的政策，充分体现我国发展新能源汽车的信心决心。

然而，相比较于美日韩，我国的现在处于新能源汽车的初始研发阶段，技术，市场，政策都不太成熟。

1 我国新能源汽车发展及必要性

根据国家统计局数据2002年民用汽车拥有量2053.17万辆，2014年民用汽车拥有量14598.11万辆，汽车拥有量在十二年间增长了600%(见图1)。

与此同时，对于燃油的需求也在加重。24亿中国人和印度人在不断提高生活标准，因此我们需要更多的石油，需求增长可能大于产量。由于意识到石油的短缺，世界对石油的争夺日趋紧张。迄今为止，中国已经成为最积极的买主。

图1 民用汽车拥有量

我国2014年我国石油储量为343335.0万吨，原油产量为21142.92万吨，原油进口量30837万吨。2002年我国石油储量为242492.6万吨，原油产量为16700万吨，原油进口量为6941万吨。

图2 原油产量进口量比较

除去必要的存储，在如此庞大的汽车占有量下燃油的供给会越来越少，石油的对外依存度不断增高。……