摘要：通过重庆电力隧道（巴九东西线）盾构施工方式、设计断面和有轨运输采取不同的形式，施工设备配套采用了不同的机械设备。文章根据现有的设备和项目组织形式，总体上从施工方案、设备的组装、盾构机始发方面进行了阐述，在分体始发方面，通过现场机械和人员日常管理经验得出结果并进行了说明。

关键词：电力隧道；分体始发；盾构施工；机械配套组装；有轨运输 文献标识码：A

中图分类号：U455 文章编号：1009-2374（2016）08-0115-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.08.059

1 工程概况

重庆电力隧道（巴九东西线）盾构段位于重庆市沙坪坝区，隧道内径3500mm、外径4000mm，全长1619.25m，采用1台Φ4150土压平衡盾构施工。盾构由富洲新城地块轻轨高庙村站北东侧始发井始发，沿经纬大道、显丰大道至高九路变电站掘进到达接收井，最后对盾构机进行解体、吊出，详见图1。

2 施工方案

根据本标段总体施工方案及盾构总体筹划，本标段盾构隧道采用1台石川岛Φ4150土压式盾构机施工。盾构隧道采用装配式钢筋混凝土管片衬砌，管片外径Φ4000mm，内径Φ3500mm，厚250mm，环宽1.2m，为“3+2+1”型（3块标准块、2块邻接块和1块封顶块），拼装时采用错缝拼装、弯曲螺栓连接。

盾构及后配套总长94m，采用延长管线始发方案。将盾构主机下井，连接桥和后配套置于地表，需要在盾尾后增加双轨梁，满足管片输送至拼装工作面。延长管线始发阶段采用小斗出碴，即将3m3的小碴斗直接置于螺机下方收集碴土。盾构掘进完成100m后，将地面的后配套下井链接、调试，形成整机掘进。

3 设备组装

盾构始发井位于富洲新城地块轻轨高庙村站北东侧，井深15.28m，长度20m。……