王建波

（江苏省交通工程集团有限公司，江苏 南京211526）

浅论模数式桥梁伸缩缝的破坏分析及维修养护技术

王建波

（江苏省交通工程集团有限公司，江苏 南京211526）

本文结合笔者实践，对模数式伸缩缝病害原因及等级进行划分，同时提出维修更换原则及注意事项，通过分享经验、以期在提高伸缩缝维修更换质量方面有所裨益。

伸缩缝；破坏形式原因；维修更换；探讨

桥梁在营运过程中，伸缩装置是承受载荷的关键构件，在车辆碾压荷载反复作用下，极易造成损坏，严重威胁行车安全。伸缩装置一旦破坏，需尽快维修保证行车安全，但在不能完全中断交通情况下进行作业，将是非常危险和麻烦的事情，特别是如何根据伸缩缝破坏形式，详细分析原因，制定科学合理维修方案以避免修了再修至关重要。本文针对桥梁运营中应用最广泛的模数式伸缩缝维修及更换，从破坏形式及原因分析、维修更换原则、施工要点做一探讨。

1 伸缩缝破坏形式

伸缩缝破坏形式多种多样，不同的地区和路段均有所不同。笔者根据经验将模数式伸缩缝破坏形式分为三类：

1.1 异型钢破坏：表现为（1）单缝边梁以及多缝的中梁断裂，出现晃动、噪声甚至弹出路面。（2）中梁与横梁焊缝脱落。（3）位移箱承压（压紧）支座变形脱落、联动机构失效。（4）锚环（板）与型钢脱焊。图1，图3

1.2 混凝土破碎：表现为（1）型钢两侧锚固混凝土开裂。（2）型钢与锚固砼分离。（3）混凝土破碎，形成坑洞，在车辆的持续荷载作用下，坑洞不断扩大，砼保护作用失效，加速型钢破坏。……