刘永杰,陈 鹏,张立强,李思瑶

(华北科技学院 安全培训部，北京 东燕郊 101601)

基于人群流动模型的拥挤踩踏事故分析

刘永杰,陈 鹏,张立强,李思瑶

(华北科技学院 安全培训部，北京 东燕郊 101601)

本文根据室外大型活动的定义和特点，分析了国内外踩踏事故研究现状。根据拥挤踩踏事故之间的特征，以人群流动模型为基础，分析了拥挤踩踏事故的成因，得出环境、人、政府是导致踩踏事故发生的三个主要影响因素，并以此计算出人群最大密度和室外拥挤场所理论上容纳的人数。通过以上分析，得出预防拥挤踩踏事故发生的对策。

重大突发事件；公共场所；踩踏事故；人群流动模型

拥挤踩踏是一种在人员密集场所内引起的人流量多大、行为过激的失控现象，往往发生时间比较短或由于某种突发的原因。拥挤是突发事件，公共场所发生人群拥挤踩踏事件是非常危险的。当遭遇突发事件时，人们的第一反应是迅速撤离现场[1]。但是人们在疏散过程中，不仅表现出受周围物质环境和人群环境影响的从众心理，同时人作为一个复杂的个体，也有保持自我特性的特征。这就导致疏散过程中出现紊乱和失调，从而出现拥挤甚至踩踏等严重后果。

近些年来，公共场所经常会遭遇一些重大的突发事件。这些突发事件给社会造成了不少的损失，而人群作为公共场所突发事件的受灾主体，往往是突发事件的直接受害者。研究突发事件情境下公共场所的人群流动，可以为合理有序地疏散人群提供理论依据，同时也是突发事件应急管理研究领域的重要课题。……