黑龙江省拜泉县农机安全监理站　　于洪坤

谈喷油泵主要配合件的磨损与修理

黑龙江省拜泉县农机安全监理站于洪坤

在正常磨损情况下，随着使用时间的增长，相对运动的零件其摩擦副磨损是逐渐增大的。如果燃油或机油不洁净或质量不佳，其磨损将加剧，甚至于短期内就可使精密偶件（如柱塞副等）失效。喷油泵最容易产生磨损的主要部位是：柱塞副、出油阀、凸轮与滚轮体销轴、轴承等。这些配合件磨损后，配合间隙增大，严重影响供油压力、供油量和供油正时，产生二次喷油和滴油以及影响喷油规律等。这必然破坏发动机的性能，甚至使发动机无法启动和正常运转。

1　柱塞偶件磨损

柱塞偶件磨损的原因，主要是使用的柴油不清洁，内含杂质较多；柴油滤清器过滤质量太差；配合件装配不当，配合间隙过小，垫片不平或柱塞套稳固螺钉拧得过紧等造成的。

1.1柱塞偶件的磨损特征

柱塞和柱塞套的磨损是很不均匀的，主要表现为局部工作表面受到较多磨损。在使用中，燃油中的机械杂质和磨料随同燃油以很高压力和速度冲刷柱塞偶件的工作表面并造成磨损。

（1）柱塞的最大磨损部位往往是在柴油机常用供油量时，柱塞相对于进油孔的地方且越往下越大。当柱塞上行，上端关闭柱塞套进油孔后，燃油中的机械杂质被卡入间隙内，随着柱塞继续上行，这些杂质便会剐伤柱塞和柱塞套。其次磨损也会发生在柴油机常用转速时，柱塞螺旋线正对回油孔的边缘，这是截断供油时，杂质对回油孔的边缘冲刷的结果。……