刘浩　王霞文

摘要：基于GIS的交通信息发布系统的设计与应用主要是将GIS与信息采集发布同交通流的评估与预测模型结合在一起，进而构成智能型交通信息发布系统，为行驶车辆提供直观、准确、实施的交通路况。文章指出基于GIS的交通信息发布系统在动态调节交通流方面具有重要作用，并对系统设计及应用进行阐述，为城市道路出行的优化提供帮助。

关键词：GIS；交通信息；信息发布系统；结构设计；技术

引言

城市化建设与发展使现阶段我国城市规模不断扩大，作为社会经济进步发展的重要表现，城市化发展意义明显。但与此同时，也直接导致了人们出行半径的增大，出行时间的延长，进而在城市交通高峰时段或在其他因素影响下交通拥挤，不仅浪费了宝贵的时间，同时使汽车尾气排放量增加，造成交通污染。导致这一问题的原因主要有两点：一是交通建设滞后；二是车辆缺少实时路况信息做引导。基于CIS的智能交通信息发布系统的应用可以很好的解决因车辆缺少实时路况信息做指导而造成的上述问题，故本文对此进行研究具有现实意义。

1 系统设计与构架

1.1 基于GIS的交通信息发布系统概述

我国现投入使用的信息发布系统较多，但实际应用中各有不足，如表1所示。基于GIS的交通信息发布系统在应用过程中能够让驾驶员提前掌握其所要行驶路段的交通流情况，从而避免在此处交通拥堵的情况下驾驶员仍驶入或已经发现拥堵而来不及调转方向。不仅如此，该系统在实际应用中也可以使用Internet或声讯台向驾驶员提供车辆实时所在地到达目的地的路线及所需时间（预估），在实际应用中很好的解决了现有发布方式存在的不足，应用效果良好。

1.2 系统功能框架设计

本文研究的信息发布系统在功能框架设计方面采用C/S结构。除运用GIS技术之外，系统设计还需要利用面向对象技术，并结合用于信息存储、中转及发布的数据库系统。此外，设计采用C#编程，借助ActiveX控件技术，使Windows系统可以携带本次研究系统所具有的电子地图服务功能，从而实现系统信息的可视化。GUI设计方面，出于科学考虑系统功能布局的目的，通过控件技术使各系统功能得以完成浮动与停靠。这样一来，电子地图显示便可以同功能窗口集成，更易于用户操作。总之，借助准确的系统规划、设计、测试等环节，建立的集成多项设计技术的GIS交通信息发布系统将具备高质量特性，不仅易用性较高，且可扩充性更强。

1.3 数据库结构设计

数据库是GIS交通信息发布系统的一个主要构成要素。在该数据库中除需要有基本地理数据之外，还需要有道路网络数据以及能够充分反映该道路动静态情况的相关信息数据。该结构设立的目的在于为数据模型及信息发布提供信息服务。从交通信息内容方面来看，由于信息内容可分为两种，故本次设计在信息存储方面以内容进行划分，分开存储，一部分归为地理空间数据，一部分归为交通属性数据。

本次数据库设计基于MapInfo电子地图，故档保存也要以此格式进行。交地理空间数据存于其中的TAB表中，另一种数据则存于外置数据库内。形成的具体结构，如图1所示。

为保证信息发布的实时性与持续性，系统运转期间对数据库的访问频率很高，因此，如何优化访问机制成为了保证系统稳定运行的关键一环。由于该数据库中，属性不同的信息被分开存储，这在一定程度上为灵活处理数据创造了条件。不仅如此，由于对外置数据库的访问也十分频繁，因此设计以绑定方式直接将内、外资料库关联起来。但是如果持续性保持关联状态，以造成资源消耗而降低系统性能，故系统运行时计划设计建立动态关联，以开放式互联方式在保证系统性能前提下多方位满足用户需求。

2

系统设计与应用技术的研究

2.1 GIS技术

本次所研究信息发布系统所利用的GIS技术为GIS-T技