杨建周， 谷松博， 郁圣维

(呼张铁路客运专线有限责任公司，内蒙古 呼和浩特 010050)

连续梁墩顶转体施工问题预防及处理

杨建周， 谷松博， 郁圣维

(呼张铁路客运专线有限责任公司，内蒙古 呼和浩特 010050)

为确保新建铁路跨越既有铁路及公路的施工安全，减少对既有铁路、公路运营的干扰，转体施工法成为跨线连续梁施工的主要方法。墩顶转体施工是转体施工中较为新颖的施工方法，具有转体重量小、降低成本等优点。通过对新建呼张铁路线上的多座跨线连续梁墩顶转体施工过程的分析研究，总结了连续梁墩顶转体施工过程中易发生的问题及其原因，并提出了相应的预防措施以及问题发生后的处理办法，可作为今后连续梁墩顶转体施工的参考。

连续梁；墩顶转体；超转

随着我国基础设施建设的不断进行，在交通发达区域进行公、铁路建设过程中，经常出现桥梁跨越既有铁路或公路线的情况，转体施工法因其快速、经济、对既有线运营安全威胁小等优点，被越来越广泛地采用[1]，逐步成为跨越既有线连续梁桥首选的施工方法。

连续梁桥转体施工按照转体装置的位置可分为两大类：墩底转体和墩顶转体。前者为传统的方法，出现早于后者，且使用较多，技术成熟度更高；后者是近年来出现的较新颖的转体施工方法，是将转体装置置于墩顶，具有转体重量小、建造及施工成本低等优点[2]，尤其适用于墩高较大或施工环境复杂的情况[3]。……