惠　冰， 张　立， 张庆松， 江　海， 张文俊, 柴　霞

(1. 山东正元建设工程有限责任公司， 山东 济南　250101； 2. 山东城市建设职业学院，

山东 济南　250014； 3. 山东大学岩土与结构工程研究中心， 山东 济南　250061)



注浆压力作用下隧道围岩变形规律与安全控制

惠冰1， 张立2， 张庆松3， 江海1， 张文俊1, 柴霞1

(1. 山东正元建设工程有限责任公司， 山东 济南250101； 2. 山东城市建设职业学院，

山东 济南250014； 3. 山东大学岩土与结构工程研究中心， 山东 济南250061)

摘要：注浆是隧道围岩加固与涌水封堵的主要技术手段，当围岩较为破碎且自稳能力较差时，注浆过程中若采取了不合适的注浆压力，极易造成围岩大变形甚至塌方等次生灾害。基于渗流-应力耦合理论，选取典型隧道开挖断面，建立注浆作用下渗流场与应力场数学模型，运用COMSOL多物理场耦合软件分析注浆过程中注浆压力作用下隧道围岩的变形规律。结果表明，围岩等级为Ⅴ时，注浆过程中注浆压力不断向隧道周围地层中扩散与传递，渗流场、应力场分布随注浆孔深度增加呈现衰减趋势； 随着注浆压力的提高，应力发生急剧变化，并不断地向围岩深部转移； 注浆初期，围岩变形速率急剧上升，注浆后期围岩变形速率下降，且变形量趋于稳定。依托具体工程实例，提出了合理选择注浆压力的控制技术，保证了围岩的稳定和安全。

关键词：隧道； 注浆压力； 围岩变形； 渗流-应力耦合； 安全控制

0引言

近年来，随着我国交通工程建设规模的不断发展，大量深埋长大隧道(洞)正在建设、修建，由于地质条件的复杂性，施工过程中突涌水、塌方等地质灾害时有发生，地下水灾害成为影响隧道安全建设与运营的关键问题。……