苏文德, 周建军

(1. 厦门轨道交通集团有限公司, 福建 厦门　361026； 2. 盾构与掘进技术国家重点实验室, 河南 郑州　450001)



厦门地区含盐地层冻土力学性能试验研究

苏文德1, 周建军2

(1. 厦门轨道交通集团有限公司, 福建 厦门361026； 2. 盾构与掘进技术国家重点实验室, 河南 郑州450001)

摘要：在海底地层中进行冻结法施工时，海水浸渍使地层中的含盐量增加，从而影响到形成冻土帷幕的物理力学性质。为了获得海底含盐地层的冻土物理力学参数，针对厦门地区地铁建设中涉及的含盐地层，从施工现场采集了原装土样，在试验室中完成了原状土及重塑土冻结后的物理力学参数测试，获得了不同地层的单轴抗压强度值。试验结果表明，重塑土样和原状土样的试验过程具有较好的一致性，获得的应力-应变曲线和强度值相差不大。同时，砂性土具有较高的强度和较大的弹性模量，而黏性土的单轴抗压强度相对较低，并呈现出明显的峰值现象。

关键词：含盐地层； 人工冻土； 物理力学性能； 单轴抗压强度

0引言

人工冻结法是通过预先埋置的冻结管将冷量传递到地层中，吸收冻结管周围土体的热量，使土体结冰，以达到加固土体和隔绝地下水目的的一种特殊施工方法，在北京、上海、广州等地的地铁建设中发挥了良好的作用[1]。由于冻结法可适用于任何含水地层，所以在城市地铁、过江隧道、软土深基坑等市政工程施工中遇到复杂的工程地质条件时，人工地层冻结法更能显示出其优越性[2]。……