田佳磊（河北省高速公路邢汾筹建处，河北 邢台 054000）

高速公路服务区停车坪透水铺装结构浅析

田佳磊
（河北省高速公路邢汾筹建处，河北 邢台 054000）

阐述高速公路服务区停车坪透水铺装结构方案实施目的与意义，对路面结构实施进行可行性分析，对土基抗冻性能与路面稳定性进行试验分析，初步设计高速公路服务区停车坪透水铺装各结构层方案。

排水沥青路面；服务区路面；透水铺装；路面结构

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.12.018

1 透水铺装概述

在现有高速公路服务区路面铺装中，大部分路面铺装采用硬化路面材料，不透水结构设计。由于服务区地势较高速公路低，雨水容易通过匝道进入服务区内，在降雨量较大的情况下容易发生积水，对服务区内环境和司乘人员的服务体验造成不良影响。[1]另外，北方城市地下水日益紧缺，浇灌绿化植物对水资源造成了一定的浪费。透水铺装是指水分可以通过铺装表面的孔隙或者缝隙渗入路表面层以下，通过路面结构中不透水结构层横坡排出或下渗至土基或预设模块中，在需要时可以将水抽出浇灌绿植，清洁路面，冲洗厕所等，使用透水铺装可以对自然界水资源进行回收再利用，充分体现了国家节能环保的理念。[2，3]

2 排水沥青路面技术

排水路面在国外应用已经趋于成熟，在荷兰、日本等国家排水沥青路面在城市中用所占比例超过50%以上，并且要求新修路面都应使用排水降噪沥青路面，排水沥青路面因为其良好的排水降噪性能，和其优异的抗车辙能力，在道路工程领域占有越来越多的份额，也在各个领域不断崭露头角[4]。……