C55 混凝土弹性模量时变应对连续刚构桥的影响研究

2016-03-01顾卫国南通市交通建设咨询监理有限公司江苏南通226000

工程建设与设计 2016年17期

顾卫国（南通市交通建设咨询监理有限公司，江苏南通 226000）

顾卫国
（南通市交通建设咨询监理有限公司，江苏南通 226000）

混凝土材料弹性模量及其时变效应，对于悬臂浇筑预应力混凝土连续刚构桥的施工控制分析至关重要。论文主要通过统计标准养护条件下的混凝土早期弹模和28d弹模值，并通过3～90d内同条件养护下弹模试验的验证，确定C55混凝土弹性模量的时变规律。通过模型验算，可以验证在施工及设计阶段考虑弹模的时变规律，对桥梁可靠设计与安全施工具有重要科学意义和工程价值。

1 前言

在连续刚构的预应力钢筋混凝土梁张拉时，混凝土的强度和弹性模量值均为主要的材料控制指标[1～3]。特别是在张拉C50以上等级高强度预应力钢筋混凝土梁时，更应规定张拉时混凝土应达到的弹性模量值。在预应力张拉后，桥梁的起拱变形与梁体内应力与混凝土弹性模量的变化密切相关，对于连续刚构桥的施工控制及成桥后的全桥受力性能至关重要[4]，因而在对梁各浇筑段混凝土施加预应力时需限定混凝土强度和弹性模量最低值。

在2015年的调研[5]中发现，江苏省连续刚构桥中，已运营桥梁主梁的混凝土等级主要是C50，在建桥梁主梁混凝土等级则主要是C55。因此，本文选取C55混凝土，用于研究混凝土的弹性模量的时变规律对江苏省未来的连续刚构桥施工的影响。