宋鑫陶

经济发展不是一蹴而就的，但最先吃螃蟹的人受益了。在金边，柬埔寨中国商会的会长高华问我们，对此行采访过的这些走出国门的青岛企业的感受和体会，我回答了两个词：勇气和前景。

公元623年，唐朝在青岛胶州设立板桥镇，开启了中国北方海上贸易的大门，这里也成为“海上丝绸之路”的北线起航点。我们此次也正是从青岛出发，开启了对“一带一路”沿线国家的青岛企业的采访。

11天的行程，再减去两天的来回，留给我们的采访时间其实只有9天。这9天里，我们要穿越三个国家、六七个城市。顺着湄公河的流向，循着“一带一路”的走向，我们在曼谷落地，途径泰国、柬埔寨和越南，最后从胡志明市起飞离开。就像湄公河的水流，这条发源于中国境内的河流，也流经这三个国家，最后从胡志明市流入中国的南海。

之所以说行程紧凑，是因为我们不断变换城市地采访了海尔、森麒麟轮胎、保利抽纱、中启、昌辉管业、即发、金王、地恩地、赛轮等十余家集团企业在这些国家下设的工厂，以及西哈努克港和对柬埔寨副首相因蔡利的专访。不由得感慨，我们不是在采访，就是在前往采访的路上。

因为时差，泰国、柬埔寨和越南的时间都要比北京晚一个小时，但大多数东南亚国家的经济发展程度和人民生活水平却要比中国晚十几、二十年。

三国中，经济最不发达的当属柬埔寨。首都金边在2014年初才开始试运行公交车，交通落后。这个国家只有暹粒、西哈努克和金边三个城市有国际机场，飞机还都是从别国租来的。……