成强河

（浙江格尔减速机械有限公司，温州 325409）

常规减速机设计制造中的关键要点

成强河

（浙江格尔减速机械有限公司，温州 325409）

本文主要阐述双齿辊破碎机的配套减速机的设计制造要点，以期提供一定借鉴。

常规减速机设计制造双齿辊破碎机

双齿辊破碎机主要是利用两台减速机驱动破碎锤轴。减速机输入端悬挂电动机，转速为 1480rpm，功率为160kW，对破碎锤轴进行同步驱动。核算后设计成为高精度渗碳、淬火硬齿面以及四级渐开线齿轮传动的减速机，6级的精度。

1　减速机零件主要技术要求

（1）箱盖和箱体。焊接箱体和箱盖后需要及时消除内应力，进行盛水实验。两小时后观察是否出现渗漏的问题。对箱盖和箱体进行喷丸处理，在不超过六个小时的时间内，涂耐油底漆的时候需要满足合同技术规范。磨削箱盖和箱体结合面后进行连接，在不把螺钉的基础上，检查中应用0.05mm的塞尺，所有位置都不可以超过1/3的结合面。各轴承中心线垂直以及水平方向的平行度和孔位公差都是7级。

（2）齿轮。对齿面硬度58～63HRC和调质硬度228～269HB进行热处理。渗碳淬火处理后，具备2.2～3mm的有效硬化深度，30～34HRC的芯部硬度，均匀磨削齿轮两侧。粗加工零件后，试试探伤检查，不可以出现影响零件性能的问题。磨齿后磁粉探伤检查过程中不能出现磨削裂纹。检查齿轮的时候所有项精度都是6级。

2　减速机零件的加工

减速机设计制造过程包括各轴轴径加工精度、齿轮的齿形加工精度、减速机装配精度、箱体轴孔加工精度四个因素。……