张博庭

1月5日，国家主席习近平在重庆召开推动长江经济带发展座谈会上，明确提出长江经济带建设“不搞大开发”。当前和今后相当长一个时期，要把修复长江生态环境摆在压倒性位置。此消息一出，社会上一些人对长江开发产生了误解，还有人发表了《长江开发一甲子都干了啥》（以下称“甲文”）的质疑。作为一名了解长江开发实际情况的专业人员，我认为自己有义务对混淆视听的问题予以澄清。

在2014年国际工程科技大会上，习主席向全世界宣布“三峡工程、西气东输、西电东送、南水北调、青藏铁路、高速铁路等一大批重大工程建设成功，大幅度提升了中国的基础工业、制造业、新兴产业等领域创新能力和水平，加快了中国现代化进程”。

“甲文”中一些对三峡工程的揣测为什么不对？我们不妨从文中提到的航运、移民和生态几个方面来进行分析。

解决长江航运问题的出路在于

兴建水利工程

全世界的河流几乎都存在同样的问题，天然的河流水量丰枯变化，往往无法满足河流全天候的航运需要。因此，世界上凡是航运量大且不受季节影响的河流，无一例外不是通过大量的人工修建的水利工程来保障航运的。美国的密西西比河、欧洲的莱茵河、多瑙河都是如此。我国的长江也不可能例外。修建三峡大坝前的天然长江，全流域的通航都没有保障，必然要受到季节水量变化的制约。修建三峡大坝之后，凡是在三峡大坝能控制水量的范围内，航运的问题已经解决。……