詹 斌，曹梦鑫

（武汉理工大学，湖北 武汉 430063）

SPS模式下汽车零部件配送路径优化

詹 斌，曹梦鑫

（武汉理工大学，湖北 武汉 430063）

为帮助汽车制造厂商降低成本和提高产品装配质量，研究了装配车间在SPS模式下混合品种汽车装配线零部件配送物流的运作及其优化。以准时制和精益生产为原则，设计零部件配送路径方案，以物流成本为目标函数，运用GAMS软件求解在不同需求条件下的最小目标函数值，并对方案进行分析和优化。通过算例研究，在较低需求量的情况下，方案二优于方案一；随着需求量的增加，由于运输费用的大幅度增加，方案一优于方案二。

SPS模式；汽车零部件；配送路径

1 前言

伴随汽车行业的需求急剧增长，汽车制造商需更加灵活地响应市场变化。面对多元化的客户需求挑战，制造商采用混流装配线满足不同产品的生产需要。随着汽车产品类型的增多，产品结构变得复杂，零部件种类也随之剧增。各零部件的外观尺寸、运输要求、需求速率和供应地点均差异大，使零部件的物流活动成为物流体系中最重要和最复杂的环节之一，是汽车企业生产连续稳定运行的重要保证[1]。零部件供应物流是汽车生产中的重要一环。为了提高物料流量控制和适应JIT零部件供应，丰田汽车公司实施了新的系统，称为集配件供应（SPS，Set Parts Supply）。SPS指在与生产线分离的物流配送区，按照多品种均衡化混流生产的产品上线顺序，将满足装配单位产品的零部件提前拣选成组（装入筐车），配送至生产线侧，随产品沿生产线流动，筐车装载的部件按工序装配到产品上的过程[2]。……