文/凌文广 惠州市振兴交通工程检测中心 广东惠州 516001

路桥工程 Bridge Engineering

高速公路沥青混凝土路面早期病害及原因探讨

文/凌文广 惠州市振兴交通工程检测中心 广东惠州 516001

随着交通量愈来愈大，车辆快速大型化与车辆严重超载的问题，让许多高速公路沥青路面发生一定的早期病害，有的高速公路甚至通车当年就出现病害。所以，增强高速公路沥青路面早期病害分析和防治就显得非常关键。

沥青混凝土路面；早期病害；原因分析；预防措施

1、高速公路沥青混凝土路面早期病害及原因分析

1.1 泛油

第一，在生产配合比设计阶段，一味寻求满足标准规定的沥青用量，沥青含量偏高作为施工配合比的控制值，业主常常也需要上限控制，让沥青用量偏高。第二，在施工拌和阶段中，施工企业因为控制不严的矿粉用量，经常有矿粉少用情况，控制不严格的拌和时间和拌合平均，沥青混合料摊铺后产生自由沥青，所以，通车后高温，随着行车的碾压，多余的沥青在表面上浮，发生斑状泛油。第三，受潮的矿粉产生团块，进入烘干筒后，吸收相对多的沥青，摊铺碾压行车后，会产生斑状泛油。

1.2 车辙

形成车辙的关键因素是沥青混凝土路面上、中面层的变形。除此以外，路基与基层强度低，在荷载作用下也会导致面层、基层的构造变形。高温季节，车辆荷载作用下沥青面层容易产生流动性变形，这也是形成车辙的关键因素。

1.3 裂缝

裂缝是沥青混凝土路面最常见的病害，依据裂缝的形状能够分为3种：首先是横向裂缝。……