刘新国，李大超，徐世明

（华能营口热电有限责任公司，辽宁 营口 115003）

故障分析

350 MW汽轮机组主机推力瓦块磨损原因分析及处理

刘新国，李大超，徐世明

（华能营口热电有限责任公司，辽宁 营口 115003）

为解决1号轴承瓦温偏高问题，通过调整轴系的负荷分配，使推力盘平行度误差增大，造成推力瓦块磨损故障，推力瓦块每运行6个月即报废。通过恢复轴系设计参数，使问题得以解决，故障原因分析及处理过程可为同类型机组提供参考。

汽轮机；推力瓦磨损；更换铜瓦

汽轮机是火力发电厂中的重要发电设备，汽轮机组主机推力瓦块磨损问题一直受到广大电厂技术人员关注［1－4］。某电厂350 MW汽轮机组为日本三菱重工企业生产的单轴、双缸、双排汽口、亚临界参数、一次中间再热、反动凝汽式汽轮机组，型号为TC2F－40。额定主汽压力为16.9 MPa，主汽温度为538℃，转速为3 000 r／min，旋转方向（面向汽轮机）为顺时针。额定负荷下主汽流量为1 052.76 t／h，额定负荷热耗率为7 833.5 kJ／kWh，汽轮机共34级，其中高压缸为12级、中压缸为10级、低压缸为2×6级。

机组在2009年进行B级检修过程中，推力轴承解体后发现推力瓦块乌金局部磨损，6块瓦块磨损部位均在出油侧。对推力瓦块进行检查，用千分尺测量各瓦块的厚度，磨损量在0.01～0.02 mm。乌金磨损面为麻面，推力盘工作面粗糙，推力瓦块乌金未出现脱胎和变形现象。本文针对此问题，进行机组的故障原因分析与处理。

1 推力瓦结构

汽轮机转子的轴向推力通过推力盘传递到瓦块上，将推力盘与轴加工成一个整体［5－6］。……