○董 鹏 胡培新 季 伟

我国物流业的供给侧改革的突破口

○董 鹏 胡培新 季 伟

供给侧改革，就是从提高供给质量出发，用深化改革和创新引领二者双轮驱动的思想推进结构调整，矫正要素配置不合理，扩大有效供给，提高供给结构对需求变化的时效性、适应性和灵活性，提高全要素生产效率，更好地满足广大人民群众的需要，促进经济社会持续健康发展。供给侧改革的主要任务是“三去一降一补”，即去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板。笔者认为，供给侧改革应该从供需结构性调整、提升科技因素在供给侧的比重、供给过程与效率的创新度等方面的发力做足功课。对于宏观经济基本面来说，称为供给侧改革，在物流业界层面称之为“供需链管理改善”更为合适。就国内物流业而言，供给侧改革是其业务模式调整、技术装备升级以及企业高速发展的一次机遇。

从经济的宏观方面看，市场供需平衡，需要物流业迈入健康有序的发展轨道。加速商品流通速度，减少流通环节，都需要物流业的支持。因此，国家应该对物流产业的发展、整合给予更为有效的监管。从经济的微观方面看，企业经营成本日益高涨，产品附加值不高，从而形成了供给侧的致命硬伤。我国企业有些方面的成本，不仅高于其他中等收入国家，甚至高于高收入国家和地区，例如，高速公路通行费。我国制造业还处于低附加值阶段，曾经的人口红利已经消失，生产经营成本逐渐增高，在总收益中成本所占比例越来越大。……