以色列铁路公司将会安装GSM-R系统

以色列铁路局已经发出合同期限为5年的合同招标邀请，合同范围包括全长800 km网络的GSM-R通信系统的设计、安装和维护。投标截止日期为11月11日，合同期限最多可以延至10年。

GSM-R架构将包括移动电台和以下子系统：基站、网络交换机以及运营和维护。承包商负责设计并且建设采用双机地理冗余GSM-R核心系统，无线地点（基站）双重覆盖、无线蜂窝重叠覆盖和自动灾害恢复的GSM-R网络的设计和建设。投标商需要详细说明提供的全部子系统是否预留升级到更新技术的条件。

以色列铁路网络采用两种类型的联锁系统，分别为用于Shfaim以北的继电联锁系统和用于Shfaim以南远至Be’er Sheva的泰雷兹公司提供的电子联锁系统。将会使用既有甚高频无线通信系统作为GSM-R的后备系统。

网络管理和交通控制中心位于海法（Haifa），使用泰雷兹的技术。这个系统收集有关地面轨道设备（例如道岔、闭塞区间占用和列车识别设备）工作状态信息。然而，卢德（Lod）正在建设一个新的网络管理和交通控制中心。

（北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 范婷婷译自http：//www.railjournal.com 2016-07-25）