廖利钊　郭　谱　杨　俊

(1.上海天佑工程咨询有限公司，上海　200092；2.华中科技大学　土木学院工程管理研究所，武汉　430074)



地铁隧道盾构施工地表变形影响因素分析

廖利钊1郭谱2杨俊2

(1.上海天佑工程咨询有限公司，上海200092；2.华中科技大学土木学院工程管理研究所，武汉430074)

【摘要】地铁盾构由于其高机械化、高自动化、对周边建(构)筑物影响小等优点在地铁隧道中广泛应用。但隧道施工过程中产生的地层沉降易导致地表建构筑物倾斜，甚至开裂、倒塌，施工中存在很多风险隐患，事故频发。本文以武汉地铁二号线某区间隧道为背景，通过现场实际监测数据系统分析盾构掘进过程中地表沉降的时空效应及影响因素，并探讨隧道设计参数、地质情况和施工参数三个因素对地表沉降的影响，总结地表沉降规律，指导盾构掘进参数的优化调整，从而降低和控制工程安全风险，并为类似工程提供有益参考。

【关键词】隧道工程；盾构法施工；地表沉降；现场监测；时空效应；影响因素

【DOI】 10.16670/j.cnki.cn11-5823/tu.2016.02.13

引言

地铁盾构施工具有高度的机械化、自动化，不影响地面交通，对周围建(构)筑物影响较小，适应软弱地质条件，施工速度快等优点，在城市地铁工程中得到广泛应用。目前已经成为国内外城市地铁隧道的主要施工方法。

由于地层沉降可能导致地表建筑物倾斜，甚至开裂、倒塌，地下管线被破坏；地层水平位移可引起地下桩基偏移及管线与通道错位等，进而导致桩基承载力下降并影响管线与通道的正常使用，甚至毁坏。……