卢 珊，杨文贵

(北京市海通律师事务所，北京 100028)



中国法下船舶溢油导致海洋环境污染损害的索赔

卢 珊，杨文贵

(北京市海通律师事务所，北京 100028)

船舶溢油事故往往会导致海洋环境的污染损害。对于海洋环境污染损害的赔偿，中国现行的相关法律法规中仍存在许多不明确之处，在司法实践中也争议不断。随着中国公益诉讼制度的完善，对海洋环境污染损害的索赔主体产生了新的认识和争议。根据《修正1969年国际油污损害民事责任公约的1992年议定书》对“污染损害”定义的发展过程，详细分析司法实践中对海洋环境污染损害的评估标准以及索赔方应承担的举证责任。

船舶油污损害；海洋环境恢复措施；合理恢复措施

船舶溢油事故往往导致海洋环境的污染损害，包括海洋生态环境的污染损害以及天然渔业资源的污染损害。随着人们环保意识的逐渐增强，向船东提起的海洋环境污染损害的索赔也越来越多。然而，在中国现行的法律法规下，针对此种索赔的多个法律问题仍然存在许多不明之处且争议不断。

一、 中国关于海洋环境污染损害赔偿的法律制度

对于船舶溢油事故导致海洋环境污染损害所产生的船东责任及赔偿问题，中国目前处于国际公约、国内普通法、国内特别法以及各类法规、规章、行业标准、国家标准共存的局面。

(一)国际公约

在船舶油污导致海洋环境损害赔偿方面，中国先后于1980年1月30日加入了《1969年国际油污损害民事责任公约》(简称《1969油污公约》)，1999年1月5日提出接受《修正1969年国际油污损害民事责任公约的1992年议定书》(简称《1992油污公约》，于2000年1月5日对中国正式生效)；……