杨诚祺 黄明超

中铁二局第四工程有限公司

大跨连续刚构拱桥Y型三角区关键施工技术

杨诚祺 黄明超

中铁二局第四工程有限公司

邓村80+150+80m大跨度连续刚构拱桥Y型三角区设计新颖，结构复杂，支架支撑体系安全风险较高，文章结合该桥Y形三角区支撑体系设计、预压、大体积砼浇筑及防裂、高支模“自动化”监测、应力及线形控制等关键技术进行介绍、总结，供类似工程施工参考、借鉴。

大跨度连续刚构拱桥 Y型三角区 施工技术

1 工程概况

1.1 工程概述

邓村(80+150+80)m连续刚构拱桥全长310m，线间距为4.2～5.0m。平曲线半径500m，纵坡0%，无横坡，上部结构由Y形三角区、悬臂浇筑段和边跨现浇段、合拢段几部分组成，采用挂篮悬臂浇筑+支架现浇法施工。

Y型三角区全长57m，由拱肋、肋梁交汇段和拱上梁三部分组成。拱肋为上宽下窄梯形，结构高2.15～2.76m，宽4.5～5.201m，钢筋砼实心结构；肋梁交汇段梁高5.79m，中墩顶梁段截面梁高2.0m，梁高沿纵向按2.5次抛物线变化，至拱梁交接处梁高为2.47m；拱上梁为单箱单室斜腹板箱梁，顶宽10.8m，高2m，底宽5.4m。单个Y型三角区主要工程数量为C60砼1150m3，钢筋330t，钢绞线18.8t。

1.2 重难点

(1)Y型三角区总长达57m，平曲线半径仅500m，平面及高度线型同时变化，桥面宽随线间距变化，梁底板上下缘沿曲线变化，拱肋宽成扇形递增变化，梁体变形特点复杂(竖向变形、横向变形、扭转变形)，不仅考虑竖向预拱度，还要考虑桥墩的侧向偏移和箱梁的扭转，线形控制难度大；

(2)Y型三角区设计新颖，结构独特，施工次数多(分三次浇筑)，预应力复杂，拱肋与墩交接处、拱肋与主梁交接处等关键部位易造成混凝土开裂；……