文/王 迪

德媒称中国计划引入电动汽车积分制

文/王 迪

2016年11月1日德国经济部长加布里尔访问北京之际，一份新草案显示，中国正在拟定电动汽车积分制。据《南德意志报》报道，汽车制造商今后必须积分，也就是卖出规定比例的电动汽车。中国工信部数月来一直在酝酿该草案。

报道称，北京政府显然计划大幅提高电动车销量。2018年，汽车制造商必须让电动车的销量达到总销量的8%，2019年达到10%，2020年达到12%。《南德意志报》写道，如果制造商达不到这一要求，就必须减少产量，或者以类似于能源领域购买排放权的方式从其他汽车制造商那里购买积分。

德新社报道称，新草案要求生产商申请许可证，不仅在中国生产，也要在中国研发。外国汽车生产商必不可少的中方合资伙伴必须证明其完全掌握了电动汽车技术，也就是说，德国企业必须交出其全部技术。德新社援引一名业内人士说，“如果草案通过，就会引发强制性的、完全的技术转让。”

这份刚刚公布的草案让德国汽车制造商压力倍增。有鉴于中国大城市糟糕的空气污染状况，北京方面增加电动车数量的愿望在情理之中。

报道称，对2016年来说，北京方面显然不能达到让行驶的电动车或混合动力车增加一倍的目标。中国汽车工业协会的一名代表向《上海证券报》表示，让70万辆电动车或混合动力车上路的目标2016年几乎难以达到。

与此同时，业内人士指出，这项草案也意味着竞争扭曲以及对本国汽车工业的补贴。……