张永帅

很少有人知道，中印输油管的前身是中缅输油管。尽管铺设中缅输油管的建议早在抗战前就已提出，但却经历了一波三折，正当开始筹备铺设之时，又因日军侵入缅甸而就此搁置了。

中缅油管铺设半途夭折

抗战之前，我国所需石油全赖进口，随着日本侵华的扩大，沿海港口一旦被日军占领，失去海上运输线，则抗战必需的石油只有从管道运输。预料到这一点后，津浦铁路工程师郑华于1935年提出建议铺设一条输油管，从缅甸腊戍经昆明、贵阳到重庆。郑华的这一建议得到了美国油管公司的支持。之后，他对铺设油管的一些具体问题做了实际调查，对铺设油管所需设备、费用及铺设工程所需时间等问题做了详细论证，并于1937年5月5日将建议书递交行政院。但是，行政院经济部认为油管输油不切合我国实际，没有采纳郑华的建议。

抗战爆发后，郑华心急如焚，又将铺设中缅输油管的建议送交军事委员会运输总司令部。司令部将郑华的建议移交交通部审核，交通部认为铺管中的一些具体问题不易解决，请美国顾问谢安研究。谢安认为中国没有足够的外汇用于铺设油管，缅甸汽油大量输供中国是难以保障的，这两个问题使中国无力开展输油管的铺设。郑华的建议又一次没有被采纳。

1940年10月，我国沿海口岸已被日军占领，铺设输油管道迫在眉睫。郑华设法将铺设输油管的建议交到了蒋介石手上，得到了蒋介石的认可，批经济部、交通部会同办理，并指派财政部长宋子文延请美国油管专家研究具体方案。……