撰文/佟卫国

■300450 天津南环铁路有限公司机务分公司 天津



铁路电力机车超负荷状态检测方法研究

撰文/佟卫国

■300450 天津南环铁路有限公司机务分公司 天津

本文提出一种基于多参数信息融合的铁路电力机车超负荷状态的检测方法，通过对铁路电力机车负荷参数的计算，并建立超负荷状态检测模型，实现了对铁路电力机车超负荷状态的准确检测。关键词：铁路电力机车；超负荷；状态检测

随着经济的快速发展，我国铁路系统的与运输压力也越来越大，铁路电力机车的超负荷问题也日益严重。对于铁路电力机车来说，超负荷问题会引发诸多问题［1］，如加速铁路电力机车机械机构和电器元件的老化，降低铁路电力机车运行的稳定性与安全性，甚至由此引发交通事故，造成更大的经济损失［2］。为了提高铁路电力机车超负荷状态检测的准确性，本文提出一种基于多参数信息融合的铁路电力机车超负荷状态检测方法，实现了铁路电力机车超负荷状态的准确检测。

基于负荷状态的铁路电力机车超负荷状态的检测方法

a铁路电力机车负载参数的计算

设置电力机车输出的总功率R存在的理论负荷上限为Cmax|X（x），在时刻t的运输负荷为C（t）|X（x），则电力机车在t时刻的运输负荷状态的计算公式为，其中，（）Xt为运输负荷量，机车输出总功率R由机车交流电牵引电机ri提供，即R=［r1,r2,...,rn］。

设置电力机车的理论负荷Cmax|X（t）存在一个负荷阀值L0，在任意时刻t下，假设，则此时刻下的电力机车的负荷状态为超负荷状态。……