石连富(贵州交通规划勘察设计研究股份有限公司)

探讨基于微观交通仿真的动态交通管理优化问题研究

石连富
(贵州交通规划勘察设计研究股份有限公司)

摘要:随着社会经济的不断发展，交通运输业进入了快速发展阶段，交通问题成为人们关注的重要问题。有效的交通管理能够有效减少交通拥堵的情况，提高交通路网的通畅性与安全性。利用微观交通仿真模型，对交通拥堵等各种交通现象进行分析，实现最佳的交通管理。阐述了在微观交通仿真系统上构建的动态交通管理双层模型，结合模型介绍了其主要的运算方法模拟退火运算法，并用案例证实了双层模型对动态交通管理优化的最佳效果。

关键词:微观交通仿真;动态;交通管理

中图分类号:U492

文献标识码:C

文章编号:1008－3383(2015)07－0199－01

收稿日期:2015－01－19

1　动态交通管理优化的双层模型

优化动态交通管理需要交通管理者与车辆用户双方的协调努力，因此要构建动态交通管理优化的双层模型。交通管理部门要根据路网的实际状况加强对交通的管理与控制，对重要路段的设计要保证合理，通过管理部门的相关决策使路网性能得到提升。另外作为车辆使用者要认真遵守交通部门所制定的规则，严格遵守交通制度，选择合理的出行方案，尤其是路径选择。从而减少交通拥堵的状况，提高路网的通畅性。

设定对某交通管理项目实行动态优化，项目措施为ф，利用向量y表示项目措施的参数变量，利用优化函数F(x (y)，y)对结果进行衡量，当函数结果达到最优的情况就是动态交通管理优化的最佳结果。……