刘兴华

(宁夏大唐国际大坝发电有限责任公司, 宁夏青铜峡751604)



600 MW亚临界汽轮机配汽方式优化实践

刘兴华

(宁夏大唐国际大坝发电有限责任公司, 宁夏青铜峡751604)

摘要：由于近年来600 MW机组频繁参与调峰，汽轮机在部分负荷运行时节流损失较大。通过修改汽轮机阀门控制的逻辑组态，并对汽轮机的配汽方式以及定滑压曲线进行了优化，有效降低了汽轮机部分负荷运行时阀门的节流损失，提高了机组的经济性。

关键词：配汽方式优化；复合阀；顺序阀；经济性

0引言

由于国内电网容量增大所导致的电网峰谷差增大，以及清洁能源发电比例增加(如水电、风电等) 所导致的电力结构变化，要求大容量高参数机组必须参与调峰运行[1]。国内600 MW等级机组频繁参与电网调峰，常年在60%～80%负荷区间运行，汽轮机节流损失较大，为了提高机组运行经济性，需要对原配汽方式进行优化改进[2～7]。

宁夏大唐国际大坝发电有限责任公司(以下简称大坝电厂)使用的2×600 MW的亚临界空冷燃煤机组，为东方汽轮机厂引进日立技术生产的亚临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽、直接空冷凝汽式汽轮机，型号为NZK600-16.7-538/538。该类型机组配汽方式为东方引进日立型复合配汽，调节阀采用多阀系统，各阀严格按照预定的程序执行启闭、升程关系固定。当机组在较低负荷运行时，汽轮机采用节流调节，此时调节阀同时开启，随着负荷的升高，逐步关小或关闭部分阀门，转为喷嘴调节。这种配汽方式在额定负荷下的效率较高，但在部分负荷时，节流损失较大[7]。……