胡列格，段胜楠，唐　量，王　佳

(长沙理工大学 交通运输工程学院,湖南 长沙　410000)



基于城市轨道交通的常规公交线网优化调整

胡列格，段胜楠，唐量，王佳

(长沙理工大学 交通运输工程学院,湖南 长沙410000)

摘要：为推动公交优先发展战略全面实施，充分发挥大运量城市轨道交通在公共交通系统中的骨干作用和常规公交的辅助协调作用，需要围绕城市轨道交通对常规公交做出优化调整.该文从城市轨道交通影响范围内的常规公交客流的变化情况入手，对常规公交线网优化调整问题进行描述，建立以直达能力最大为目标函数，以线路长度、非直线系数、公交线网密度等为约束条件的常规公交线网优化模型；构造算例，应用遗传算法进行优化模型求解分析，其结果表明对常规公交线网优化的效果明显.

关键词：城市轨道交通；常规公交；直达能力；客流

目前，全国各地纷纷投入城市轨道交通建设的“大热潮”，随之而来产生了新建城市轨道交通投入使用后对常规公交线网运营的影响问题，因此怎样调整原有常规公交线路，使其与城市轨道交通协调配合，为居民提供更优质便捷的出行服务迫在眉睫.国外在常规公交和城市轨道交通协调发展的研究较早，Verma等[1]研究轨道车站接运公交网络设计问题时，以线路长度为约束条件，采用K短路算法求解候选线路，通过遗传算法选择候选线路，形成接运公交网络；Kuan等[2]以运营成本及乘客出行费用最小为目标函数，建立城市轨道交通接运公交优化模型；……