刘　冬，周孜亮，李培宏，丛　明

(1.大连理工大学 机械工程学院，辽宁 大连　116023；2.大连机床集团有限责任公司,辽宁 大连　116620)



曲轴主轴颈车-车拉数控机床设计*

刘冬1，周孜亮2，李培宏2，丛明1

(1.大连理工大学 机械工程学院，辽宁 大连116023；2.大连机床集团有限责任公司,辽宁 大连116620)

摘要：为提高汽车发动机曲轴零件的生产效率和加工质量，设计了一种曲轴主轴颈车-车拉专用数控机床。根据曲轴零件的特点，基于外回转车拉工艺原理，采用模块化技术设计机床结构，具有可变形的4种结构8种配置，满足不同工件的加工需求。分析了车-车拉机床的结构组成与工作原理，该机床配有满足车拉削一体化工艺的双圆盘刀架，在保证曲轴零件加工精度的前提下，可实现高速、高效、高精密双主轴、双刀架曲轴粗精加工，具有推广和应用价值。

关键词：曲轴主轴颈；车-车拉；模块化；双圆盘刀架

0引言

曲轴是汽车发动机中负荷最严格的零件之一，结构较为复杂[1]，其轴向刚度和横向刚度相对较弱。要想改善发动机的动力性能进而提高汽车的综合性能，必须保证曲轴具有较高的加工质量[2]。曲轴的加工工艺难点主要在主轴颈和连杆颈外圆的加工。随着汽车工业和制造技术的发展，国外针对汽车曲轴主轴颈及连杆轴颈的加工工艺已取得较大的进步。多刀车削工艺和手工磨削工艺由于加工精度低和柔性极差等原因已逐步被淘汰[3-4]。当前，曲轴主轴颈和连杆轴颈的加工主要采用CNC车削、CNC内铣和CNC车-车拉三种工艺。……