周　伐,丁家瑞，刘志敏

(1.北京大学 软件与微电子学院，北京 100871；2.北京大学 信息科学技术学院，北京 100871)



车联网WAVE协议研究*

周伐1,丁家瑞2，刘志敏2

(1.北京大学 软件与微电子学院，北京 100871；2.北京大学 信息科学技术学院，北京 100871)

Foundation Item：National High-Tech Research and Development Program of China (863 Program) (No.2012AA011401)

摘要：WAVE协议是应用于车与车、车与路边单元之间数据交换的通信协议，主要由802.11p和IEEE 1609两部分组成。该协议充分考虑了车联网高速移动的特点，能支持高速移动的车与车之间的通信，有效缓和了道路拥挤以及车辆的消费和排放。通过车与路边单元之间的通信能够得知交通信号灯、路面状态、天气情况等信息，从而提高交通运输效率。介绍了车载无线通信WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment)协议的基本架构和内容，包括其物理层、MAC层、多信道之间的切换机制以及一些尚需完善的问题。

关键词：WAVE协议；车联网；802.11p；无线局域网

0引言

车联网是道路上车与车以及车与路边单元之间实行Ad-hoc通信的数据交换网络。目前，已有很多关于车联网关键技术的研究[1]。车联网技术一个很重要的功能是可以实现碰撞避免的安全应用。通过实现车与车或者车与路边单元之间频繁的数据交换(包括车的位置、速度、方向和加速度)，自动连接成一个无中心的分布式无线网络。每辆车都可以广播自己的信息，同时也可以接收临近车辆发送的“安全信息(车的速度、行驶方向和位置等)”，有效距离为300 m，车辆之间的速度可达120 Km/h，通过实际测验，即使在非视距的十字路口，其接收性能也很可靠[2]。接收车辆通过信息计算其他车辆行驶的轨迹，并与自己比较，看有无碰撞的可能。……